Motor Motorelektrik

Ronny · 09.03.2011, 19:05

Hallo,

ich hab ein ganz schönes Problem.
Mein aktueller Motor(1,4 6o PS) hat vermutlich einen Ölpumpenschaden.
Ich habe einen kompletten Variant mit 1,8 90 PS ABS. Ich will nun komplett tauschen.
Da die beiden Motoreöektroniken völlig unterschiedlich sind muss ich diese auch wechseln. Ich habe sie aus dem Variant ausgebaut und alles gekennzeichnet, sodass ich weiß wo was hinkommt.
Jetzt kommen wir zu meinem Problem. Der Motortausch mit allen mechanischenvorgängen ist kein Problem. Aber der wechsel der Elektronik.
Nun würde ich gern wissen, ob es ausreichend ist, den Relaikasten zu wechseln und die ganzen Kabel die von diesem in den Motorraumgehen. Inklusive Motorsteuergerät. Oder muss ich da noch mehr beachten?

im Voraus schon mal vielen Danke!
Mit freundlichen Grüßen Ronny

In Flames · 09.03.2011, 19:13

Hi,

su brauchst nicht die ganze Zentralelektrik auszutauschen, falls dein Spender irgendwelche Relais mehr bzw. anders hat als dein jetziges Fahrzeug, dann reicht es aus diese umzustecken.

Der Motorkabelbaum belegt 3 Steckplätze auf der Rückseite der Relaisplatte. Diese kannst du ausstecken und dann den ganzen alten Kabelbaum entfernen und gegen den Anderen ersetzen.

Je nach Baujahr kann es sein, dass der Kabelbaum, der in den Motorraum läuft, mit dem Kabelbaum für die Beleuchtung zusammengelegt ist, das müsstest du natürlich dann berücksichtigen und ggf. beide Kabelbäume tauschen.

Ronny · 10.03.2011, 17:01

super, danke, das klingt ja eigentlich recht einfach.
Das nächste wäre dann die umtragung bei tüv oder dekra. wo lass ich das denn am besten machen ?

In Flames · 10.03.2011, 17:58

Beim Tüv! Kostet ca. 150 €, je nach Umfang.

Ronny · 10.03.2011, 18:03

wow super ist ja wesentlich günstiger als ich dachte !
danke sehr hast mir sehr geholfen =)

Liebi · 10.03.2011, 18:41

Beachte aber das der Kabelbaum für Klima auch mit darin hängt, also wenn du eine Klima hast könnte es blöd werden.

Ronny · 10.03.2011, 18:50

danke, da gugg ich nochmal, aber soweit ich weiß hatte der 1,8er keine Klima und ich habe aktuell sowieso keine =) werde aber trotzdem nachsehen!

Liebi · 10.03.2011, 19:39

wenn du keine Klima hast ist es eigentlich egal, dann baumeln im schlimmsten Fall ein paar mehr Stecker rum...

In Flames · 10.03.2011, 20:56

Klimakabelbaum ist kein Problem, das Lüftersteuergerät könnte er übernehmen. Den Kühler incl. dem Thermoschalter (der bei Klima anders ist) muss er sowieso übernehmen, wegen dem anderen Motor und die restlichen Sensoren bzw. Aktoren der Klima kann man tot legen.

Es gibt für alles einen Weg - ist ja nur nen Auto

Ronny · 11.03.2011, 15:00

also hab nochmal nach gesehen Klima hat der nicht.
aber die relais sind nicht mehr alle vorhanden.
wisst ihr welche da hin müssen ? also es ist ein 66 kw 90 ps motor MKB ABS und ich bau die elektrischen fensterheber ebenfalls um.

In Flames · 11.03.2011, 18:10

Normalerweise brauchst du da nichts umstecken, der ABS ist nicht so aufwändig elektrisiert. Der begnügt sich mit nem Benzinpumpenrelais (Nr. 67) und mehr braucht der nicht.

Ronny · 21.03.2011, 12:59

hallo,

habe nochmal ne frage.

Wenn ich die Stecker der Kabelbäume an der Relaiplatte einfach wechsel, kann es dann dazukommen, dass z.B. das Kabel vom Licht aufeinmal gegenüber dem vom Blinker steht ? also das die Kabel an versch. stellen gepinnt sind ?

Wenn ja habt ihr da Schaltpläne die da helfen könnten ?

Danke !

golpher90 · 21.03.2011, 16:18

Zitat:

Zitat von Ronny

Wenn ich die Stecker der Kabelbäume an der Relaiplatte einfach wechsel, kann es dann dazukommen, dass z.B. das Kabel vom Licht aufeinmal gegenüber dem vom Blinker steht ? also das die Kabel an versch. stellen gepinnt sind ?

Nein, die ZE ist immer gleich. Das heißt, auch die interne Verschaltung ist identisch. Also muss auch der entsprechende Stecker immer richtig beschaltet sein.

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