ich hab ein ganz schönes Problem.
Mein aktueller Motor(1,4 6o PS) hat vermutlich einen Ölpumpenschaden.
Ich habe einen kompletten Variant mit 1,8 90 PS ABS. Ich will nun komplett tauschen.
Da die beiden Motoreöektroniken völlig unterschiedlich sind muss ich diese auch wechseln. Ich habe sie aus dem Variant ausgebaut und alles gekennzeichnet, sodass ich weiß wo was hinkommt.
Jetzt kommen wir zu meinem Problem. Der Motortausch mit allen mechanischenvorgängen ist kein Problem. Aber der wechsel der Elektronik.
Nun würde ich gern wissen, ob es ausreichend ist, den Relaikasten zu wechseln und die ganzen Kabel die von diesem in den Motorraumgehen. Inklusive Motorsteuergerät. Oder muss ich da noch mehr beachten?
im Voraus schon mal vielen Danke!
Mit freundlichen Grüßen Ronny
09.03.2011, 19:05
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