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Alt 16.01.2011, 17:38 #1
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Pfeil 60/40 zu tief?20mm höher?

Hallo,

ein freund von mir ist an der Vorderachse 20mm zu tief.

Wie kann man das Auto vorne höher legen damit er auf 11cm Bodenfreiheit kommt?

Es ist ein Sportfahrwerk mit 60/40 verbaut.

Bitte um Hilfe da wir am verzweifeln sind.

Edit:Ist ein H&R,bekommt man da ein gültiges Gutachten?
Vom Hersteller?

lg


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Alt 16.01.2011, 17:41 #2
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warum 11 cm ?

kommt ih rnich aus deutschland ?


was mir einfällt eventuell mit federgummis zu versuchen aber dann is der halt sau hart und ob man höher kommt kp.

sons würd mir nur einfallen fahrwerk tauschen.

wo is der wagen denn zutief ?
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Alt 16.01.2011, 17:45 #3
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ka wo der zu tief ist,vorne i-wo.

Komme aus Österreich-->11cm zu festen Teilen.

Edit:Gibs Domlager die höher sind.

Bj ist 1992,sind die ab 94 höher?

lg
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Alt 16.01.2011, 17:54 #4
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nein die domlager sind gleich ..
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Alt 16.01.2011, 17:58 #5
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fahre auch ein 60/40 fahrwerk, allerdings is meins neu und ich hab vorne 13 cm luft unter der CL lippe...

hast du ne VR6? wenn ja mach hald die CL drauf, die is glaub ich weng kürzer, ansosten, einfach abschrauben? (aber kp ob der tüv das dann gelten lässt)

....is dein fahrwerk eig noch gut, wie tief liegt er denn, aber bei 10cm sollte das doch keine probleme beim Tüv geben denk ich.
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Alt 16.01.2011, 17:59 #6
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is unterm golf 3 nich iwie dieser kat schutz das tiefste teil ?
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Alt 16.01.2011, 18:00 #7
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er kommt aus össterreich .. und da sind zu festen teilen minimal 11 cm erlaubt ... besorg dir nen gutachten
nur warum ist der überhaupt sooo tief ? was habter denn für felgenw drauf 13. zoll ? ^^
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Alt 16.01.2011, 18:05 #8
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Sind glaub ich 14"^^.

Das hab ich gefunden:
WEITEC Online Shop

Meint ihr ist das eintragbar mit nem Sportfahrwerk?

lg
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Alt 16.01.2011, 18:07 #9
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ich würde bei weitec mal einfach anfragen .. schwer zu sagen ob man das eingetragen bekommt ... ich glaube eher die passen nur bei standartfedern ... aber frag einfach mal
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Alt 16.01.2011, 18:14 #10
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ansonsten das teil wenns abschraubbar is abmachen hab ich auch beim polo machen müssen ... war der schutz fürn kat

aber die beste lösung -> Gewinde




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Alt 16.01.2011, 18:20 #11
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Zitat:
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aber die beste lösung -> Gewinde
richtig .. ich halte auch nicht viel von "starren" fahrwerken
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Alt 16.01.2011, 19:38 #12
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bin ich auch von runter

ab jetzt, wenn Fahrwerk, dann nur noch Gewinde...


Habt ihr die 11 cm den mit oder ohne LIppe gemessen?
Als festes Teil wird nur die Frontschürze gezählt, nicht aber die Lippe. Die ist kein festes Bauteil, da nur geclipst

Die Version mit den Federwegbegrenzern kann ich euch nur abraten,

1) Brett hart, da der Wagen auf den Dingern aufliegt

2) Viel höherer Materialverschleiß

3) Fängt die Karre in Kurven mit Unebenheiten (Schlaglöchern) an zu "hüpfen" und ihr
könnt dann so abschmieren....sau gefährlich!!!


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