Tacho Problem

käsestulle · 29.12.2010, 15:44

Einen schönen guten Tag!
Mir ist heute etwas kurioses passiert das ich mir nicht recht erklären kann.
Als ich heute von der Arbeit los fahren wollte zuckte die Nadel des Drehzahlmessers sehr merkwürdig am Nullpunkt rum, und veränderte diese position auch nicht beim gasgeben. Desweiteren war die Tachonadel tot!

Alle anderen Instrumente gingen jedoch wie gewohnt.

nach 20 von 25km fahrt sprangen die nadeln kurz hoch und fingen sich dann wieder, bzw. funktionierten einwandfrei.

Bisher sind meine beiden möglichen Fehlerquellen Tachowelle defekt (aber dann würden sie ja nciht wieder funktionieren oder???)

Oder Tacho/welle eingefroren(geht sowas?)

Oder aber der Tacho an sich hat einen weg, das zucken des DZM bestand auch noch nach dem Motor bzw. zündung aus war und der schlüssel gezogen für einige sekunden (ca.5)

Muss dazu sagen das er heute Morgen zum ersten mal in diesem Winter nicht anspringen wollte, davor stand er seid dem 23.12 unter schnee bedeckt auf em hof. VIeleicht hilft das ja....

Könnt ihr mir helfen das Problem zu finden und zu lösen? Hab keine Lust auf noch einen umweg wegen einem starrenkasten -.-

EDIT: Das Problem war heute Morgen noch nicht, bzw. hatte ich so etwas noch NIE!

pwrd111 · 29.12.2010, 15:54

der 3er hat keine tachowelle

käsestulle · 29.12.2010, 16:13

Okay aber das hilft mir nciht großartig weiter, welches teil könnte denn sonst einen defekt haben? Und womit mießt der 3er dann die drehzahl und geschwindigkeit?

JackieZ · 29.12.2010, 17:49

Ich habe ein ähnliches Problem mit meinem Tacho vom AEX-Motor und suche daher bereits einen neuen Tacho. Auch bei mir fing die Tachonadel erst an zu spinnen, als es kälter wurde. Ich hoffe, dass Tacho-intern irgendwas durch die Kälte kaputt gegangen ist und nicht einzelne Kabel an der Fahrzeugelektronik beschädigt sind.

Bei mir springt die Nadel für die Geschwindigkeit gerne mal zwischen 0 und der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit hin und her. Außerdem springt die Tankanzeige im Abstand von ca. einem Strich hin und her, aber langsamer. Der DZM und die Temperaturanzeige funktionieren ganz normal.

G3 Variant · 29.12.2010, 19:08

@ TE :
also ich kann Dir nicht zu allem was sagen, denn bei meinem Drehzahlmesser hatte ich das Problem nicht, aber bei meinem Vento hatte ich das Problem mit der Geschwindigkeitsanzeige nach einer Motorwäsche, aber immer nur wenn es kalt war, seid daher mache ich das niewieder.

An den TE und an JackieZ :
ich hätte einen Tacho ( TRW ) zu verschenken, da ist die Scheibe im Eimer, wenn Ihr also einen TRW Tacho habt könnte Euch ja evtl die Platine reichen.

Dr.NOS · 29.12.2010, 19:18

Starrenkasten, ist das ein Bauteil im Golf?

Ich würde den Tacho mal ausbauen und den Stecker kontrollieren. Wenn du elektronisch etwas geübt bist kannst du ihn auch aufmachen und auf der Platine nach kalten (defekten) Lötstellen suchen.

Gingen wie Warnlampen bzw. andere Lämpchen im Tacho an als das mit den Zeigern geschehen ist.

Und übrigens: Wer mießt mießt Mießt.

(Altes Sprichwort)

benni.20 · 29.12.2010, 19:30

Evtl. der Geber am Getriebe.
Stecker mal ab sauber machen nen bissel Kontaktspray und wieder drauf.
Ist ja die einziege Stelle wo Feuchtigkeit und Frost direckt zusammen wirken.

mfg

käsestulle · 29.12.2010, 20:02

Erstmal danke für die Antworten!

@ G3 Variant Ja das würde für die gefrier-theorie sprechen, leider habe ich ein Tacho von VDO und für den sogar Ersatz(vom 75ps AEE)

@Dr.NOS Nein, keine lämpchen, kein summer, die Tank- und Temp. Anzeige funktionierten auch noch richtig. Der Starrenkasten bezog sich auf den Umweg den ich heute fahren musste damit ich so einen umgehen konnte, ich traue meinem 50km/h gefühl nicht besonders

@benni.20 werde morgen mal bei Tageslicht schauen das ich den, und evtl. noch einige andere steckve4rbindungen reinige/mit kontaktspray behandle, sah aber heut Mittag recht trocken aus (bisschen verschmiert ist mein Getriebe immer

)

Muss jetzt gleich noch weg dabei werde ich ja sehen ob das problem wiederkommt, werde dann Morgen oder evtl. heute Nacht berichten!

JackieZ · 29.12.2010, 21:18

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Gingen wie Warnlampen bzw. andere Lämpchen im Tacho an als das mit den Zeigern geschehen ist.

Auch bei mir bleiben alle Lämpchen aus, wenn die beiden Zeiger verrückt spielen.

An welcher Stelle vom Getriebe sitzt dieser Geber denn?

benni.20 · 29.12.2010, 22:21

Zitat:

Zitat von JackieZ

Auch bei mir bleiben alle Lämpchen aus, wenn die beiden Zeiger verrückt spielen.

An welcher Stelle vom Getriebe sitzt dieser Geber denn?

Sind nur zwei Stecker am Getriebe, einer für die Rückfahrlichter (Weiß)
und einer für den Tachoimpuls.

mfg

30.12.2010, 02:05

Ob dein drehzahlsignal am Tacho ankommt, kannst du testen indem du den Kilometerzähler auf "total" stellst, zündung ein-Rückstellknopf drucken und gedrückt halteb-Zunsung aus und wieder an. Jetzt müsste eine 1 im Tacho stehen, dann den Rückstellknopf so oft drücken
Bis du zur 7 kommst und den motor starten.
Zur erklärung: jetzt stegt im kilometer-Display die drehzahl, wenn sich da nix tut und die bei 0 bleibt obwohl der Motor läuft kommt kein signal an, zeigt das dispaly be drehzahl aber der zeiger nicht kommt schonmal ein signal an.

käsestulle · 30.12.2010, 11:12

@ .arwn00R :Guter Tipp so kann man wenigstens Fehlerquellen ausschließen!

Apropo Fehlerquellen, bin Gestern Abend noch ca. 10 km gefahren, bzw. 2x 5 mit ein paar stündchen standzeit dazwischen, aber das Problem tauchte nciht mehr auf.

Ist natürlich gut möglich das ich jetzt niemals den Fehler finden werde, aber damit das nicht nochmal passiert werde ich weiter danach suchen und wenn möglich Präventiv Maßnahmen ergreifen.

Also bitte ruhig weiter posten

!

30.12.2010, 14:22

Ich bin mir nicht so sicher, aber ich bin mit relativ sicher dass es sich um einen Massefehler handelt..

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