Buddha´s White Bitch // The End

Buddha · 12.12.2010, 17:43

Ich wollte euch einmal die komplette Wandlung meines Golfs vor Augen führen.

Zuerst zu meiner Person:
Ich heiße Joscha, bin 19 Jahre alt und wohne in der Nähe von Baden-Baden im schönen Badnerland. Ich fahre den Golf seit ich den Führerschein habe und habe auch vor ihn noch sehr lange zu fahren.

Bevor ich nun mit der Geschichte meines Golfs anfange, möchte ich noch ein riesiges Dankeschön an Zünder aussprechen! Ohne ihn würde mein Golf nicht im entferntesten so da stehen wie er es heute tut.

Und nun, los gehts.

Buddha´s Daily Whore
Golf 3 1.4l AEX
Ausstattungsvariante: CLX (CL mit lackierten Stoßfängern)
Laufleistung Karosse: 160tkm
Laufleistung Motor: 60tkm
Lackcode: LB9A Candyweiß
Erstzulassung: April 1997
Modeljahr: 97

27.04.2009
Gekauft habe ich den Golf von einer älteren Dame. Grund des Verkaufs war das sie Altersbedingt ein anderes Auto brauchte.

02.05.2009
Mein 18. Geburtstag und die Einweihung vom Golf. Natürlich stand er nichtmehr da wie beim Kauf. Klarglasrüllis und Seitenblinker wurden verbaut, die unlackierten Spiegelkappen gegen welche in Blackmagic Perleffekt getauscht und Musiktechnisch wanderte ein Boxenbrett mit Canton 3 Wegesystem, eine Ground Zero Amp und ein JBL Woofer ein.

26.05.2009
Zünder hatte seinen ehemaligen Golf 3 VR Synchro verkauft und noch einige Teile davon in der Garage liegen. So bekam mein 3er Hella G4 Look Scheinwerfer mit Hella Klarglasblinkern und Tagfahrlicht.

Anfang Juli 2009
Abends mit ein paar Freunden ins Megges unterwegs gewesen, auf nen Kreisverkehr zugefahren, angebremst - KNALL! Opelfahrer drauf gefahren. Polizei gefahren, Schaden aufgenommen. Schadensbilanz, Kratzer an der Heckstoßstange. Ergebnis des Gutachters - Wirtschaftlicher Totalschaden. Schlußendlich bekam ich 1900€ von der Versicherung.

Ende Juli 2009
Um 1900€ reicher wollte ich meinem Golf etwas gutes tun. FK AK 03 Gewindefahrwerk wurde bestellt, DBV Arizona Felgen die mein Cousin auf seinem 3er gefahren hat wurden an mich übergeben und an dem Golf wurden alle Radläufe gebördelt. Musiktechnisch zogen eine Spectron 4Kanal Amp, ein Spectron Monoblock, ein 1 Farad Cup und 30er Stromkabel in den Golf ein.

Bis zum Winter ereignete sich nichtmehr viel.
Mein Cousin ließ seinen Golf 3 GT Special abwracken und holte sich einen Golf 6 mit nem 1.8l TSI. Bevor er den 3er zum abwracken gab durfte ich mir noch ein paar Teile krallen. So kamen die GT Rüllis, die GTI Lippe und paar Kleinteile an meinen Golf.

Buddha · 12.12.2010, 17:44

November 2009
Langsam störte mich etwas die Krücke von 1.4l Motor und die fehlende Ausstattung in meinem Golf. Ein Umbau auf einen großen Motor kam finanziell nicht in Frage und einen anderen Golf zu kaufen kam schon zweimal nicht in Frage. Da der Bruder eines Kumpels seinen Golf 3 mit einem 1.8l ADZ Motor zu Schrott fuhr kaufte ich kurzer Hand den Unfallwagen und der Umbau über den Winter in Zusammenarbeit mit Zünder ging los.

Der Golf wurde komplett gestrippt bis auf die nackte Karosse, Rost (den es eig nicht gab) wurde gleich behandelt.

Um etwas mehr Luxus zu erhalten gab es elektrische Fensterheber und eine Zentralverriegelung von Inca.Pro.

Die Hella G4 Look wurden gegen Inpros mit Angel Eyes ersetzt und das Klarglas unten verschwand gegen schwarze Lufteinlässe und schwarze Blinker, die als Tagfahrlicht umgebaut wurden.

In der Nacht vom 05 auf 06.01.2010 wurde der Motorumbau vollzogen.
Um 19.00Uhr angefangen, umd 03.00Uhr Nachts war es vollbracht.

Auspuffmäßig gab es noch einen alten Jetex Vortex ESD mit 70x140DTM Rohr.

Buddha · 12.12.2010, 17:45

Saison 2010
In der Saison 2010 gab es auch einige Veränderungen.
Die größte war sicherlich die schwarze Colour Concept Lederausstattung mit schwarzen ABC Säulen die Einzug in den Golf erhielt.

Lichttechnisch gab es für den Golf schwarze Dokas, schwarze Blinker und Nebelscheinwerfer und schwarze Hella Magic Colours.
Der Golf bekam auf die Vorderache 5er Spurplatten und hinten 15er Platten.
Soundtechnisch kam ein Alpine Frontsystem in den Golf und Cabriohalter wurden verbaut.
Die Heckstoßstange wurde mit Stickern beklebt - zum einen als Gag, zum anderen um die Kratzer zu verdecken.

Und so ging er durch die Saison 2010.

Zu guter letzt noch ein aktuelles Bild im Wintermodus.

So hat sich mein Golf derweilen entwickelt. Ich hoffe ihr hattet Spaß beim lesen

Buddha

Bluedragon777 · 12.12.2010, 17:47

Nicht Schlecht!

Steven9291 · 12.12.2010, 17:50

story ist nett, aber warum dafür extra einen 2ten Showroom?

Salvadore · 12.12.2010, 17:51

ohne jedliches Sticker würde mir dein Golf 3 richtig gut gefallen..

aber dafür nen neuen fred aufzumachen find ich sinnlos

Buddha · 12.12.2010, 17:51

Zitat:

Zitat von Steven9291

story ist nett, aber warum dafür extra einen 2ten Showroom?

Wollte alles mal zusammen fassen.
Außerdem habe ich an nem Sonntag Abend mit beschissenem Wetter und beschissenem TV Programm nichts besseres zu tun gehabt

Der_Renner · 12.12.2010, 17:56

Wuhu nett muss ich sagen besonders gefällt mir das du aus nem Oma auto nen netten flitzer gemacht hast.
Ich habe auch einiges vor allerdings leider keine bekannten die nen G3 haben.
Habe auch noch nen 1,4 L ABD motor der schon satte 215 Tausend auf der Uhr hat aber ich muss sagen er fährt spitze auf grader strecke seine 170 fuß = Bodenblech.

Aber wieder zu deinem auto hast du dir vieleicht noch überlegt andere schürzen zu verbauen oder willst du ihn einfach Old school lassen.