Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 04.12.2010, 13:01 #1
Bastler
 
Registriert seit: 27.01.2010
Beiträge: 252
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
cs-banane cs-banane ist offline
Bastler
 
Registriert seit: 27.01.2010
Beiträge: 252
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Standard Neuer Kat, welcher passt?

Hallo, ich war die letzten Tage in der Werkstatt, da mein Auto Tüv fällig ist.
Einige Mägel wurden behoben.
Jetzt fehlt nur noch ein neuer Kat.
Da die Werkstatt 400 Euro für n Kat haben wollte, habe ich beschloßen, einen gebrauchten zu besorgen und den selber dranzubauen.

Nun habe ich einen guten gefunden, jedoch weiß ich nicht, ob dieser passt.
Hier mal der Link des Kats: KLICK

Zu den Daten meines Golfes:
1,8l / 75 PS / Bj 97

Also Hubraum sind gleich, jedoch war der Kat in einem 90 PS Golf.
Und da mein Golf nur 75 PS hat, habe ich so meine Bedenken.

Ich hoffe, ihr könnt mir helfen.

Vielen Dank.

MfG, banane


cs-banane ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.12.2010, 13:22 #2
Benutzerbild von G3 Variant
.:Golf3.de IG Team NDS:.
 
Registriert seit: 07.12.2007
Beiträge: 17.038
Abgegebene Danke: 124
Erhielt 1.764 Danke für 1.486 Beiträge
G3 Variant G3 Variant ist offline
.:Golf3.de IG Team NDS:.
Benutzerbild von G3 Variant
 
Registriert seit: 07.12.2007
Beiträge: 17.038
Abgegebene Danke: 124
Erhielt 1.764 Danke für 1.486 Beiträge
Standard

die werden aber auch immer teurer. schau mal dort :
http://www.golf3.de/werkstatt/83599-...her-preis.html
Evtl. findest Du ja dort n Tipp oder so.

Also ich habe n Golf mit 1.8L und 90 PS mit MKB ABS.
Wenn Du 1.8L mit 75PS hast muss der nicht zwingend passen,
wäre möglich das der Durchmesser etwas anders ist.

Aber der von Dir verlinkte sieht schon ziemlich grottig aus und der Versand ist auch mehr als Teuer, das ist ein ganz normales Paket für 6.90 € bei der Post oder evtl. noch günstiger bei GLS oder Herpes Versand.

Also es spricht nichts gegen Gebrauchtteile,
aber der sieht fertig aus und die Beschreibung ist sehr mau.
G3 Variant ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.12.2010, 14:11 #3
Bastler
Themenstarter
 
Registriert seit: 27.01.2010
Beiträge: 252
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
cs-banane cs-banane ist offline
Bastler
 
Registriert seit: 27.01.2010
Beiträge: 252
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Standard

Danke für deine Antwort.
Aber den Thread, den du verlinkt hast, das ist mein Thread vor einigen Tagen gewesen.

Ja, stimmt schon. der Kat sieht nicht gerade neu aus, aber solange der funktioniert, ist ja alles okay.

Ich müsste jetzt nur wissen, ob er bei mir passt oder nicht.

Kann da pauschal etwas sagen?
cs-banane ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.12.2010, 15:20 #4
Benutzerbild von G3 Variant
.:Golf3.de IG Team NDS:.
 
Registriert seit: 07.12.2007
Beiträge: 17.038
Abgegebene Danke: 124
Erhielt 1.764 Danke für 1.486 Beiträge
G3 Variant G3 Variant ist offline
.:Golf3.de IG Team NDS:.
Benutzerbild von G3 Variant
 
Registriert seit: 07.12.2007
Beiträge: 17.038
Abgegebene Danke: 124
Erhielt 1.764 Danke für 1.486 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von cs-banane Beitrag anzeigen
Danke für deine Antwort.
Aber den Thread, den du verlinkt hast, das ist mein Thread vor einigen Tagen gewesen.
Auf den Namen hatte ich garnicht geachtet, nur solltest du weiter in dem schon bestehenden Thema schreiben als immer ein neues zu erföffnen.
G3 Variant ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.12.2010, 19:34 #5
Tuning-Freak
 
Registriert seit: 25.10.2008
Beiträge: 879
Abgegebene Danke: 19
Erhielt 88 Danke für 74 Beiträge
Golfpur Golfpur ist offline
Tuning-Freak
 
Registriert seit: 25.10.2008
Beiträge: 879
Abgegebene Danke: 19
Erhielt 88 Danke für 74 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von cs-banane Beitrag anzeigen
Ich müsste jetzt nur wissen, ob er bei mir passt oder nicht.
Bei deinem BJ dürfte KAT und Hosenrohr eine Einheit sein.
Golfpur ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.12.2010, 21:48 #6
Benutzerbild von Golf 3 GT1988
Golftreffenplaner
 
Registriert seit: 30.01.2009
Beiträge: 2.056
Abgegebene Danke: 13
Erhielt 93 Danke für 91 Beiträge
Golf 3 GT1988 Golf 3 GT1988 ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von Golf 3 GT1988
 
Registriert seit: 30.01.2009
Beiträge: 2.056
Abgegebene Danke: 13
Erhielt 93 Danke für 91 Beiträge
Standard

Ich hätte noch nen guten gebrauchten Kat aus`m 97iger Golf 3 1.8 75PS Motorkennbuchstabe: AAM liegen, musst ihn dann nur ein schweißen bei dir, aber das ist echt easy.
Golf 3 GT1988 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 05.12.2010, 15:00 #7
Bastler
Themenstarter
 
Registriert seit: 27.01.2010
Beiträge: 252
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
cs-banane cs-banane ist offline
Bastler
 
Registriert seit: 27.01.2010
Beiträge: 252
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Golfpur Beitrag anzeigen
Bei deinem BJ dürfte KAT und Hosenrohr eine Einheit sein.

Also komme ich nicht drum herum, den Kat zu schweißen?
cs-banane ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 05.12.2010, 15:22 #8
Tuning-Freak
 
Registriert seit: 25.10.2008
Beiträge: 879
Abgegebene Danke: 19
Erhielt 88 Danke für 74 Beiträge
Golfpur Golfpur ist offline
Tuning-Freak
 
Registriert seit: 25.10.2008
Beiträge: 879
Abgegebene Danke: 19
Erhielt 88 Danke für 74 Beiträge
Standard

Solange du das Hosenrohr nicht auch noch mit austauschen willst, musst du den Kat schweißen.
Golfpur ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 05.12.2010, 15:44 #9
Bastler
Themenstarter
 
Registriert seit: 27.01.2010
Beiträge: 252
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
cs-banane cs-banane ist offline
Bastler
 
Registriert seit: 27.01.2010
Beiträge: 252
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Standard

Bist du dir denn 100% sicher, dass bei meinem Auto das Hosenrohr und der Kat eine Einheit ist?
cs-banane ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 05.12.2010, 17:08 #10
Tuning-Freak
 
Registriert seit: 25.10.2008
Beiträge: 879
Abgegebene Danke: 19
Erhielt 88 Danke für 74 Beiträge
Golfpur Golfpur ist offline
Tuning-Freak
 
Registriert seit: 25.10.2008
Beiträge: 879
Abgegebene Danke: 19
Erhielt 88 Danke für 74 Beiträge
Standard

Das ganze wurde beim kleinen "Facelift" bei den 1,8ern eingeführt, also sollte das bei Fahrzeugen ab MJ96 der Fall sein.
Wenn deiner BJ97 ist, dann sollte das bei dir auch der Fall sein.




Golfpur ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 24.12.2010, 01:25 #11
Bastler
Themenstarter
 
Registriert seit: 27.01.2010
Beiträge: 252
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
cs-banane cs-banane ist offline
Bastler
 
Registriert seit: 27.01.2010
Beiträge: 252
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Standard

Okay, ich hatte mein Auto jetzt auf der Bühne.
Das stimmt: Kat und Hosenrohr sind eine Einheit.

Ich habe nun auch schon jemanden gefunden, der mir das schweißen kann, allerdings muss dafür das Hosenrohr abgeschraubt werden.

Nur komme ich nur an 2 von den 4 Schrauben einigermaßen ran.
Wie schraubt man das Hosenrohr ab? Habt ihr Tipps?


cs-banane ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
KAT kaputt, TÜV-fällig, zu hoher Preis? cs-banane Werkstatt 7 01.12.2010 19:10
Mehr Leistung durch Loch im KAT? Ibanez Tuning 9 15.11.2009 20:47
VR6 Kat an Hosenrohr vom 1,8l 90PS ADZ roadrunner1405 Werkstatt 10 28.07.2009 12:14


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 13:33 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt