Welche Kritik gibt es an der neuen Verordnung?

Ein Problem ist aber die weiterhin fehlende klare Definition, was ein Winterreifen eigentlich ist - in dem Entwurf für die Änderung der Straßenverkehrsordnung fehlt der Begriff "Winterreifen" sogar ganz.

Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) fordert, dass EU-weit Mindesteigenschaften von Winterreifen festgelegt werden. "Die Kennzeichnung durch ein einheitliches, rechtlich verankertes Symbol ist unbedingt anzustreben", sagt DVR-Präsident Walter Eichendorf. Im Verkehrsministerium wird aber betont, dass man nicht bis zu einer EU-weiten Regelung warten wollten und schon jetzt die Bestimmungen so weit wie möglich konkretisiert.

Der Auto Club Europa (ACE) hatte vorgeschlagen, dass Ramsauer mit der StVO-Novelle eine Art Positivliste veröffentlicht. In ihr sollten alle Fabrikate aufgeführt werden, die die Sicherheitsanforderungen an Winterreifen erfüllen. "Dann wüssten Verbraucher, woran sie sind", so ACE-Sprecher Rainer Hillgärtner. Stattdessen verweise Ramsauer liebe auf diverse EU-Richtlinien, "die nur für Fachleute zugänglich sind" ...

Ramsauers Ziel ist es auch, die Gefahr durch querstehende Lastwagen zu minimieren. Doch das sei mehr als fraglich, moniert der ACE. Denn auch Lkw dürften künftig auf der Antriebsachse mit Allwetterreifen auf Schnee und Eis unterwegs sein, ohne gegen die Reifenpflicht zu verstoßen. Der ACE macht zudem den Kostendruck im Transportgewerbe für eine oft mangelhafte Bereifung verantwortlich.

Der ADAC hingegen sieht hierin keinen Kritikpunkt, da Lastwagen auch mit tieferem Reifenprofil wegen der hohen Lasten bei stockendem Verkehr Probleme hätten. Bei Schnee und Matsch an Autobahnanstiegen helfe bei Lastwagen ohnehin meist nur eins, so der ADAC-Experte Jürgen Grieving: "Da geht es nur noch mit Schneeketten."

Was sagen die KFZ-Versicherer zur neuen Winterreifenpflicht?

Die geplante Winterreifenpflicht wird den Kunden der Kfz-Versicherer voraussichtlich keine finanzielle Entlastung bringen. Deutschlands Autoversicherer rechneten mehrheitlich nicht mit einer deutlich sinkenden Schaden/Kosten-Quote, der zentralen Kennziffer für die Rentabilität in dem hart umkämpften Bereich, teilt das Verbraucherportal FinanceScout24 unter Berufung auf eine Umfrage mit. Dementsprechend könnten die Anbieter ihren Kunden auch keine niedrigeren Beiträge in Aussicht stellen.

Den Angaben zufolge ziehen 90 Prozent der Verkehrsteilnehmer schon jetzt freiwillig Winterreifen auf. "Es ist meistens schwierig, einen Unfall allein auf das Fehlen von Winterbereifung zurückzuführen und das auch zu beweisen", sagte FinanceScout24-Chef Errit Schlossberger. Sollten Unfälle und Schadenzahlungen im Winter allerdings zurückgehen, seien Prämiensenkungen vorstellbar, hieß es weiter. Allerdings ist die von der Allianz und HUK-Coburg dominierte Branche seit Jahren von Preiskämpfen geprägt, die vielen Anbietern im reinen Versicherungsgeschäft rote Zahlen beschert.

Jedes Jahr aufs Neue stellt der Winter für viele Autofahrer eine riesige Herausforderung dar. Um die kalte Jahreszeit sicher zu meistern, geben die Unfallforscher der deutschen Autoversicherer einige generelle Tipps:

Rechtzeitig Winterreifen montieren, Kühl- und Scheibenwaschanlagenflüssigkeit winterfest machen.

Wer am pulsierenden Bremspedal spürt, dass das ABS aktiviert wurde, war für die Witterungsverhältnisse zu schnell unterwegs. Tempo reduzieren!

Auf Schnee können sich Bremswege mit ABS unter bestimmten Bedingungen verlängern. Sicherheitsabstand vergrößern!

Schneeräumfahrzeuge nie überholen. Großen Abstand halten, damit das Streumittel wirken und die Karosserie nicht beschädigen kann.

Auf geräumten Straßen immer wieder überprüfen, ob sich nicht erneut eine Eisschicht gebildet hat (z.B. durch Probebremsungen, wo dies, ohne andere zu gefährden, möglich ist).

Auch auf festgefahrener Schneedecke hin und wieder die Griffigkeit des Untergrunds testen und die Fahrweise entsprechend einrichten.

Insbesondere junge Fahrer mit wenig oder gar keiner Wintererfahrung sollten auf einer großen freien Fläche (leerer Parkplatz) das Verhalten ihres Fahrzeugs bei Schnee und Eis einmal ausprobieren. Dazu gehören u.a. Beschleunigungs-, Brems-, Kurven- und Ausweichmanöver.