Zitat von coffeeholic

Eine Wasserpumpe kann, wie die meisten Dinge im Leben, auf verschiedene Arten kaputt gehen.

Wie Opa Benni bereits richtig erwähnt hat, können sich zum Beispiel die Schaufeln ganz oder teilweise verabschieden, dann fördert die Pumpe nur noch unzureichend. Das Schaufelrad kann sich auf komplett von der Welle lösen (eher selten), wodurch die Pumpenwelle zwar noch dreht, das Schaufelrad aber stehen bleibt. Kontrollieren kann man das, wie Benni auch schon sagte, mit der Kontrolle des Rücklaufs im Ausgleichsbehälter. Kommt nur sehr wenig Wasser, sind die Schaufeln beschädigt. Kommt gar nix, ist das Schaufelrad ab, oder sämtliche Schaufeln weg. Das müsste man dann bei der Fahrt allerdings auch an der Temperatur merken.

Alternativ kann eine Wasserpumpe auch im Lager defekt sein. Dann macht sie (siehe mein Vorredner) Geräusche. Das kann von dezentem Surren bis hin zu lärmenden, tobendem Mahlen und Knarren und was weiss ich noch alles gehen. Um das Lager eindeutig als defekt zu identifizieren, lässt man den Motor laufen und geht mit einem langen Schraubenzieher auf Horchtour. Hierzu die Spitze des Schraubenziehers auf die Wasserpumpe legen, und das Ohr auf den Griff. So hört man schön, wo das Geräusch am lautesten ist. Scheint es von der Wasserpumpe zu kommen, nimmt man den Riemen ab, und dreht die Pumpe von Hand durch. Dann sollte das Mahlen auch zu hören sein, eventuell auch mit einem Widerstand beim Drehen. Auch das Axialspiel sollte dann geprüft werden. Einfach versuchen die Riemenscheibe in die Pumpe rein und raus zu drücken / ziehen. Bewegt sie sich, ist sie defekt.

Die dritte Alternative wäre eine mahlende Pumpe in Kombination mit wenig Förderleistung. Das muss aber nicht zwangläufig heissen, dass deine Schaufeln und das Lager gleichzeitig den Geist aufgegeben haben. Es können auch Teilchen deiner Schaufeln sein, die im Gehäuse der Pumpe klemmen, und so die Geräusche verursachen. Grundsätzlich sage ich: Wenn die Föderleistung stark nachlässt, und der Verdacht auf aufgelöste Schaufen besteht, am besten nicht mehr fahren. Die Teile der Schaufeln können sich sonst im gesamten Motor verteilen, was (wie man sich vorstellen kann) nicht unbedingt gesund ist.