[HPH]

Hallo mal wieder

mein AAM macht mir mal wieder sorgen. Warscheinlich schon länger, habs nur nicht gemerrkt, weil ich in letzter Zeit überwiegend im Flachland unterwegs war.

also wenn ich einen langen Berg (z.B. die auffahrt Niederfrohna A72) hochfahre, also im 3., gibt es ab etwa 5000- 5500 rpm, einen starken Leistunsverlust, aber erst nach einer Weile. Um zu testen, ob in dem Moment der Motor ausgehen will, habe ich heute mit Blick auf den DZM auf die Kupplung geteten. Ergebnis: Die Drehzahl fällt auf 4000 rpm, schwankt aber ruckartig zwischen 3800 und 4200. Vom Gefühl her würde ich sagen, daß es was mit der Zündung zu tun hat, weil der DZM regelrecht "spingt" , bin mir aber nicht sicher.
Sofortiges Hochschalten bringt Laufruhe und dem Gang entsprechendes Durchzugsverhalten. Wenn der Berg für den nächsten Gang nicht zu steil ist, gibts auch Beschleunigung.
Wenn ich mit etwa 3/4 Gas beschleunige, also nicht voll durchtrete (was bei dem Motor sehr schwer ist ), geht der Motor bis in den Begrenzer. Dieses "Abschalten" bei 5000rpm ist NUR bei Volllast und auch nur, wenn der Berg, also die Vollgasstrecke lang genug ist. Wenn ich z. B. den Berg schon im 3. mit 5500 oder so anfahre, geht das eine Weile gut, irgendwann setzt dann der Leistungsverlust ein. Das fetzt natürlich richtig, wenn man gerade überholt...trau mich schon gar nicht mehr.
Ich hoffe, daß mit meiner Fehlerbeschreibung jemand etwas anfangen kann.
Gewechselt wurden letzte Woche: Benzinfilter und Zündkerzen (schon uralt), vor etwa 4 Monaten: Verteiler, Zündkabel, Zündspule, lambda-sonde.

Normalerweise trete ich die Kiste eh nicht so, aber wenn man so einen Fehler einmal hat, versucht man halt immer wieder, den Fehler zu reproduzieren, um ihm auf die Schliche zu kommen

Viele Grüße
Hans-Peter