Motor "klingelt"

Dessert_rain · 28.04.2014, 10:35

Habe gestern 100 oktan getankt ist weg das klingeln. Also muss es an der verbrennung und zündanlage liegen.

Teletubby · 09.05.2014, 12:03

Hallo!

Zitat:

Zitat von Dessert_rain

ich habr auch beim beschleunigen vom Motor her ein klinglen von der drehzahl 2000-3000 und dan hört es auf also nur wenn ich vom 2 gang raus beschleunige

Zitat:

Zitat von Dessert_rain

Habe gestern 100 oktan getankt ist weg das klingeln. Also muss es an der verbrennung und zündanlage liegen.

Zitat:

Zitat von Dessert_rain

Hab das klingeln/rasseln nur auf voll last in jeden gang. Hab herraus gefunden das meine pleulager wahrscheinlich defekt sind.

Und jetzt sollen es plötzlich die Pleuellager sein? Übermäßig wahrscheinlich finde ich das nicht.

Wie willst Du das denn herausgefunden haben? Grenze lieber mal die Umstände genau ab, unter denen es auftritt. Denn darüber gibt es jetzt von Dir schon drei verschiedene Versionen.

Ich würde mich nie an die Arbeit an Pleuellagern begeben, solange icht zweifelsfrei klar ist, dass dort etwas nicht in Ordnung ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

Teletubby · 16.05.2014, 08:55

Hallo!

Zitat:

Zitat von Dessert_rain

Habe gestern 100 oktan getankt ist weg das klingeln.

Zitat:

Zitat von Dessert_rain

Also besonders wenn ich beschleunige kommt das Geräusch aber auch nur wenn er Betriebs warm ist der Motor. Ich weis nicht mehr weiter...

Ist es nun weg mit 100 Oktan Kraftstoff oder ist es nicht weg? Diese Information ist kolossal wichtig!

Wenn Du zum Test 100 Oktan Kraftstoff tankst, sollte der Tank vorher möglichst leer sein, damit sich der neue 100 Oktan Kraftstoff mit möglichst wenig altem Kraftstoff vermischt. Denn dadurch würde die Klopffestigkeit sinken und das Ergebnis weniger Aussagekraft haben.

Freundliche Grüße
Teletubby

Rolw · 16.05.2014, 09:18

Ich höre auf dem Video auch nix, müßte man schon im Motorraum aufnehmen.

Zitat:

Habe gestern 100 oktan getankt ist weg das klingeln.

Ich deute: Das Geräusch ist mit Super ++ nicht da.
Was wurd denn vorher getankt?

Ich würd schon Zündung checken, also mind. Kerzen mal rausdrehen ob da Ablagerungen oder Schäden sind und Zündzeitpunkt prüfen.
Ebenso ob das Gemisch paßt, also Lambdawerte auslesen oder per Air/Fuel Meter direkt vom Sondenkabel abgreifen.

Aber ich finde mit E10 hört sich mein Golf Motor auch lauter/klappriger an als mit Super oder Super+
Nicht das es nur an der Spritmischung liegt, vielleicht auch schlechter Sprit?

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