Das ist ja merkwürdig.
Also war es tatsache die Ölpumpe.
Warten wir mal ab wie es weiter geht wenn er zumindest Öldruck aufbaut...
LGC
Es ist gar noch nicht sicher dass es die Oelpumpe ist. Habe das Ueberdruckventil inspiziert: mit Dremel die Bördelung weggeschliffen und dann ist die starke Feder rausgeflogen. Der Kolben sass NICHT fest. Der Kolbenboden ist nicht zugespitzt wie bei den anderen Ventilen die ich kenne (Brits und MB), sondern flach und drückt einfach gegen einen Rand. Ist nicht ganz dicht, aber das macht ja nichts bei diesem Ueberschuss an Oelfluss.
Alles wieder montiert. Der Deckel des Ventils ist jetzt nicht mehr durch eine Bördelung befestigt, sondern durch einen kleinen Bolzen. Der O-Ring ist vorhanden und von guter Viton Qualität.
Morgen werde ich noch prüfen, ob der Antrieb der Pumpe (Achse mit Nut) wirklich dreht wenn jemand anders kurz den Anlasser betätigt. Dann alte Pumpe wieder rein. Werde sie mit Oel auffüllen durch die Oeffnung die entsteht wenn man den Druckschalter 1.8-2.0 bar auf dem Oelfilter entfernt.
Wilfried
11.08.2011, 16:58
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