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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Hilfesuchender |
Hallo , bin ziemlich neu hier, lese aber seit Monaten gespannt mit. Habe folgendes Problem: Mein Golf III startet nicht richtig, wenn er dann läuft nimmt er kein Gas an und es hört sich so an als ob er Fehlzündungen hat. Wenn der Motor noch kalt ist geht er ab und zu aus (Drehzahl nichmal bei 800 ) muss dann erst mit dem Gas spielen und hoffen das er das auch annimmt bis er ein bißchen warm ist. Dann läuft der so auf 900-1000 Touren, aber sehr unrund ( durch die Fehlzündung ??? ). Beim Fahren macht es dann richtig Spaß, vor allem die hinter mir sind. Beim anfahren muss ich auf die 2000 Touren gehen das er überhaupt anfährt, weil er sonst absäuft. Dabei ruckelt er auch ganz schön und die Drehzahl vom Motor geht runter und er nimmt kein Gas mehr an. Neue Teile : Zahnriemen - März 2011 Auspuff ab Kat - Mai 2011 Kraftstofffilter - Mai 2011 Verteilerfinger + Verteilerdeckel - Mai 2011 Zündkabel + Zündkerzen - Mai 2011 Thermoschalter für Kühler - Juni 2011 Vergaserflanschdichtung - Juni 2011 Lambdasonde - Juni 2011 Wasserpumpe - Juni 2011 Habt ihr ne Lösung voran das liegen könnte ? Golf 3 – 1,8 – 66kw/90PS – Bj. 93 Motorcode : ABS Geändert von TobsHH (06.06.2011 um 16:49 Uhr) | ||
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| | #2 | ||
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| Forenabhängiger |
Hast du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen? | ||
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| | #3 | ||
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| Hilfesuchender |
Ja, aber keine Ergebnisse. | ||
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| | #4 | |||
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| Golftreffenplaner |
Dann würde ich die Zündspule ersetzen. | |||
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| | #5 | ||
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| Forenabhängiger |
Also keine Fehler abgelegt. Wie schaut die Zündspule aus? Zündfunke überall da? Zündspule bekommt gern Haarrisse und dann mag sie auch keine feuchtigkeit mehr! | ||
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| | #6 | |||
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| Golftreffenplaner |
Die wird es dann 100%ig sein, war bei mir schon 2x so an meinem Golf 3 1.8 90PS ABS | |||
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| | #7 | ||
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| Hilfesuchender |
Ok, werd dann mal schauen, der Meister in meiner Selbsthilfewerkstatt des Vertrauens meinte der Verteilerfinger hat bißchen viel Spiel. Aber nichts schlimmes meinte er.... | ||
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| | #8 | |||
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| Golfumbauplaner |
wäre interressant wann das problem genau aufgetretten ist | |||
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| | #9 | ||
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| Hilfesuchender |
Ist seit Samstag extrem schlimm....und ihr meint die Zündspule ???? | ||
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| | #10 | ||
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| Gast |
Also die Zundspüle wäre jetzt auch mein erster Verdacht gewesen. Guck mal bei ebay oder so, kosten wirklich nicht die Welt. | ||
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| | #11 | ||
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| Hilfesuchender |
So...Zündspule ist bestellt, ich hoffe das es daran liegt | ||
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| | #12 | |||
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| Akzent-Setzer |
aber dann bitte auch mal durchgeben obs erfolgreich war :> | |||
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| | #13 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo, Zündspule war heute da..eingebaut..und..wie vorher... er springt schlecht an...hält kaum standgas und beim losfahren tickert er..als ob er fehlzündung oder so hat... HILFE | ||
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| | #14 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo ich habe mit meinem 1,6er das selbe Problem. Der Motor läuft sehr unrund und springt meistens gar nicht erst an. Ich habe jedes Zündkabel und jede Kerze überprüft es gibt auf jeden fall einen funken an jeder Kerze wenn der Motor läuft/startet. Kann das dann auch an der Zündspule liegen? | ||
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| | #15 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Mal ne doofe Frage, hast du auch das Kabel von der Zündsüule zum Verteiler überprüft? Oder mal überprüft ob der Motor Nebenluft zieht? | |||
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| | #16 | ||
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| Hilfesuchender |
Also das Kabel von der Zündspule zum Zündverteiler hab ich gerade eben gemessen, ergab einen Wert von 20 k Ohm, kam mir relativ viel vor aber wenn das Kabel kaputt wäre würde er doch gar nicht mehr zünden oder? Also das Motorgeräusch klingt als wenn einzelne Zylinder nicht mitlaufen würden oder falsch zünden. Wie kann ich denn am einfachsten überprüfen ob der Motor nebenluft zieht? | ||
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| | #17 | |||
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| Sommertreffenplaner |
Zündkerzen auch in Ordnung? Aus dem Grund sprang mein Golf oft nicht an. (2 Zündkabel waren auch hinüber.) Wenn nicht, schau mal in die Verteilerkappe rein, steht da Feuchtigkeit? Einfach mal nachts, wenn er kalt ist, Motorhaube aufmachen, Motor an und mal schauen obs funkt. Bei mir gabs damals ein richtiges Silvester. (Wären dann die Zündkabel rissig) Edit: gerade gesehen das deine Zündkabel im Mai erneuert wurden. Dennoch, können Mader dran geknabbert haben Geändert von DJ Cross (30.06.2011 um 17:17 Uhr) | |||
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| | #18 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Tausch das mal, normaler Weise hat ein Kabel zwischen 0,6k Ohm bzw 2k Ohm! Dann sehen wir weiter! | |||
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