Anlasser kaputt?

tuning3er · 28.06.2011, 18:24

Vorrin starte mein Auto kanns normal als ich nach der Mittagspause im Betrieb wieder wollte startete mein Golf nicht mehr der Anlasser macht kein Mucks mehr es gibt quasi nur Zündung an oder aus. Jetzt die Frtage hat der Anlasser eine Sicherung? Dan dachte ich das veleicht noch am Zündschloß oder oxidierten Kabel legen könnte.

Teletubby · 28.06.2011, 21:14

Hallo!

Die Stromkreise des Anlassers sind nicht abgesichert.

Wenn am Anschluss der Klemme 50 des Anlassers bei Zündanlassschalterstellung "Anlassen" 12 Volt ankommen und er Anlasser nichts sagt, hat er es vermutlich hinter sich. Das heißt meistens: Kohlen abgelaufen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Mustang80 · 28.06.2011, 21:19

Zitat:

Zitat von tuning3er

Vorrin starte mein Auto kanns normal als ich nach der Mittagspause im Betrieb wieder wollte startete mein Golf nicht mehr der Anlasser macht kein Mucks mehr es gibt quasi nur Zündung an oder aus. Jetzt die Frtage hat der Anlasser eine Sicherung? Dan dachte ich das veleicht noch am Zündschloß oder oxidierten Kabel legen könnte.

Kannste das mal in DEUTSCH und mit INTERPUNKTION schreiben!

tuning3er · 28.06.2011, 21:45

Ok mit Anschieben geht er an also hat der Zündanlassschalter schon mal nicht, dan wirds so seihen wie Teletubby sagte.

Teletubby · 29.06.2011, 09:40

Hallo tuning3er,

Zitat:

Zitat von tuning3er

Ok mit Anschieben geht er an also hat der Zündanlassschalter schon mal nicht, dan wirds so seihen wie Teletubby sagte.

das, was Du geschrieben hast, sagt nur etwas über den Schaltkontakt der Klemme 15 des Zündanlassschalters aus. Nicht aber über den der Klemme 50.

Das heißt: Wenn der Schaltkontakt der Klemme 50 defekt ist, dann wirkt sich das nur auf die Anlasserbetätigung aus. Durch Anschieben lässt sich der Motor trotzdem starten.

Grüße
Teletubby

wolfi71 · 28.06.2011, 21:54

Die Kohlenplatte kann man getrennt wechseln. Wenn der Motor stimmt, dann braucht der Anlasser dazu nicht ausgebaut zu werden. Ich würde mal die Batterie abklemmen und dann nachsehen, ob die Kohlenlänge noch passt. Die Platte gibt es beim Boschdienst. Hilfreich ist die Boschteilenummer des Anlassers, nur hilfsweise geht es mit der. VW-Teilenummer. Die Kostet etwa 30-40€.

scotchclub · 28.06.2011, 22:15

Muss nicht unbedingt was ausgetauscht werden, letztes Jahr ging bei mir auch nix mehr, da wollte ich ein neuen holen aber dank Golf3 Forum hab ich den Tipp verfolgt und das Masse kabel abgeschmirgelt und siehe da seit 1nem Jahr spring er ohne Probleme an.

datajam · 29.06.2011, 09:14

Zitat:

Zitat von scotchclub

Muss nicht unbedingt was ausgetauscht werden, letztes Jahr ging bei mir auch nix mehr, da wollte ich ein neuen holen aber dank Golf3 Forum hab ich den Tipp verfolgt und das Masse kabel abgeschmirgelt und siehe da seit 1nem Jahr spring er ohne Probleme an.

Richtig, daß ist keine Seltenheit bei den Motoren.

MFG

benni.20 · 29.06.2011, 09:36

Anders herrum mal gefragt, wenn der Anlasser wirklich keinen Mucks mehr von sich gibt.
Könnte es auch der Magnetschalter sein.

tuning3er · 30.06.2011, 13:33

Also wen mein Auto über Nacht steht geht er am nächsten Tag normal an fahr ich jetzt par Killometer mit mach den Motor aus dan startet er nicht mehr erst wieder wen er über die Nacht stand. Was kann das sein? Ach ja wen ich Abblendlicht anhabe und starte wird das Licht schwächer also sieht der Anlasser ja Strom.

benni.20 · 30.06.2011, 13:39

Wenn du den Schlüssel drehst, hörst du wirklich garnichts mehr oder wehnigstens noch ein Klak?
Ich Tippe ganz stark auf Magnetschalter.
Hast du schon mal ne andere Baterie probiert?

Mfg

benni.20 · 30.06.2011, 13:42

Wenn du den Schlüssel drehst, hörst du wirklich garnichts mehr oder wehnigstens noch ein Klak?
Ich Tippe ganz stark auf Magnetschalter.
Hast du schon mal ne andere Baterie probiert?

Mfg

tuning3er · 30.06.2011, 13:45

wegen den Klak muss ich schauen höhre ich das in Innenraum oder soll einer mal ganz nah am Anlasser hinhören. Andere Batterie habe ich nicht versucht aber bin mit son Starter Gerät auf die Batterie und das brachte nichts und wen man das Auto anschiebt geht er bei sehr niedriger Geschwindigkeit schon an Batterie ist veleicht 1/2 Jahr alt.

benni.20 · 30.06.2011, 14:09

Der Anlasser sitzt bei dir doch auch da wie beim 1,8 L zwischen Motor und Kühler.
Der Anlasser hat oben drauf so ne runde Box, sieht aus wie nen Anlasser in klein.
Nimm dir mal nen 150 gramm Hammer und klopf da mal nen bissel drauf rum, während jemand anders versucht zu starten.
Springt er dann an ist es der Magnetschalter.....

Teletubby · 30.06.2011, 21:38

Hallo!

Zitat:

Zitat von benni.20

Nimm dir mal nen 150 gramm Hammer und klopf da mal nen bissel drauf rum, während jemand anders versucht zu starten.
Springt er dann an ist es der Magnetschalter.....

Nach meiner Erfahrung liegt es nicht am Magnetschalter, sondern an den abgelaufenen Kohlen, wenn der Anlasser nach Hammerschlägen wieder funktioniert.

Weil: Durch die Benutzung des Anlassers nutzen die Kohlen langsam ab, sie werden immer kürzer. Irgendwann ist die erste Kohle am Anschlag angekommen und hat dadurch keinen Kontakt mehr mit dem Kollektor; der Anlasser streikt dann. Durch die Hammerschläge rutscht die Kohle minimal nach, so dass sie wieder den Kollektor berührt. Dann funktioniert der Anlasser wieder, aber natürlich nur vorübergehend.

Weil der Magnetschalter eine Einzugs- und eine Haltewicklung hat und weil der Strom der Einzugswicklung über die Kohlen läuft, gibt bei abgelaufenen Kohlen auch der Magnetschalter keinen Mucks mehr von sich.

Freundliche Grüße
Teletubby

tuning3er · 05.07.2011, 18:25

Heute bei der Hitze will er wieder nicht der Anlasser oder Relai macht kein Klack ich hör nur kurz was summen denke Benzinpumpe und von Anlasser hört man nichts.

Teletubby · 05.07.2011, 21:37

Hallo tuning3er,

dann baue den Anlasser doch mal aus und zerlege ihn. Du kannst doch mit Werkzeug umgehen!

Zum Ausbau des Anlassers muss das Motor-Getriebeaggregat ca. vorn und in der Mitte abgestützt werden, weil das Aggregatelager demontiert werden muss.

Falls die Kohlen abgelaufen sind: Die gibt es mit der kompletten Platte beim Bosch-Dienst einzeln. Sie heißt dort "Bürstenhalter".

Nicht Büstenhalter! Das ist etwas ganz anderes. Damit kann man keine Anlasser reparieren. Die gibt es auch nicht beim Bosch-Dienst.

Freundliche Grüße
Teletubby

Menu