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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| Forenabhängiger |
Wenn er kalt ist: 1. 0-25 2. 25-40 3. 40-60 4. 60- 90 5. 90- ende Wenn er warm ist: 1. 0-55 2. 55-90 3. 90-125 4. 125-140 5. 140- ende 1,9 TDII 110 PS AFN mfg. der_sammler Geändert von der_sammler (15.05.2011 um 19:44 Uhr) | |||
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| | #2 | |||
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| Räuber Da Don ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Zitat:
was machst du dann jeweils ab 115km/h oder ab 165? In den Rückwärtsgang schalten? Hier gehts nich drum, wann dein Diesel kotzt, sondern ab wann man schalten sollte, um spritsparend fahren zu können bzw. bei welcher Drehzahl sich der Motor spritspartechnisch am Wohlsten findet. | |||
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| | #3 | |||
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| Forenseele | Zitat:
Danke an die Poster. Jetzt hab ich mehr verständnis.... mal sehen wie der Verbrauch bei der Nächsten Füllung ist. Btw wann ist den Bei mir die Schubabschalt bums? Hab bis jetzt immer gang rausgenommen bergab^^. Da im Fahrschulwagen zumindest die MFA da 0l anzeigte. Geändert von Golf-Deluxe (16.05.2011 um 19:09 Uhr) | |||
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