Zum Federbein: Wenn du die Positionierung markierst, solltest du auch beim versehentlichen Verstellen von Spur und Sturz später wieder alles richten können.
Einen Federspanner brauchst du nicht, wenn du den Dämpfer gleich mit wechselst. Wie schon geschrieben wurde: der Dom hält die Feder auch im ausgebauten Zustand.
02.05.2011, 13:43
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