Lambdasonde gewechselt, seither keine Fehler mehr auslesbar (außer der Reifenumdrehungssensor (oder so ähnlich?), der meine ABS Leuchte zum leuchten bringt, ist aber auch schon in Ordnung gebracht).
Wagen ist KOMPLETT trocken und es ist nichts erkennbares undicht. Haben ihn uns zu 2. in der Fachwerkstatt angesehen
Leistung ist immer noch nicht 100% da und auch beim treten des Gaspedals immernoch dieses einmalige Ruckeln pro Beschleunigungsvorgang. Dann noch dieses leichte "Kratzen" beim Beschleunigen und dieser Öl und Benzin Geruch.
Kann das alles vom KAT kommen? Fakt ist auch, dass irgendwelche Teile im MSD und im ESD drin sind, die sich beim Dagegenklopfen bemerkbar machen. Vielleicht Keramik aus dem KAT?
19.05.2011, 22:32
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