+ vor dem Auflegen Übergänge Dichtflansch/Zylinderblock mit "D2" bestreichen. "D2" ist die Dichtmasse von VW. Dafür gibt es allerdings eine vollständige Teilenummer dessen mir leider jetzt nicht bekannt ist.
+ Soweit mir bekannt, muss das Abgasrohr entfernt werden. Da musst du allerdings aufpassen, dass keine Schraube bricht.
Zweitens brauche ich ja bei meinem Motortyp die Ölwannendichtung. Muss diese oben und unten mit Silikonpaste zusätzlich abgedichtet werden oder nur auf einer Seite? Wie dick muss die "Silikonwurst" sein? 2-3 mm oder dünner? Oder sollte diese vielleicht flächig aufgetragen werden
Zitat:
Zitat von winner
VW schreibt in seinen Reperaturleitfaden vor;
+ vor dem Auflegen Übergänge Dichtflansch/Zylinderblock mit "D2" bestreichen. "D2" ist die Dichtmasse von VW. Dafür gibt es allerdings eine vollständige Teilenummer dessen mir leider jetzt nicht bekannt ist.
Ja, stimmt. Auf dem weitaus größten Teil der Dichtflächen ist gar keine Dichtmasse o.ä. nötig.
An den Schmalseiten des Zylinderbklocks sind die sogenannten Dichtflansche, die die Wellendichtringe der Kurbelwelle enthalten. An den vier Übergangsstellen der Dichtflansche zum Zylinderblock gibt es kurze, schmale Fugen. Nur die sollten zur sicheren Abdichtung mit Dichtmasse bestrichen werden.
Die ursprüngliche VW-Empfehlung war die Dichtmasse D2 (D 000 200). Sie wurde in der Zwischenzeit mehrfach durch andere ersetzt. Aktuell ist es D 454 300 A2; sie ist mit EUR 55,75 UVP bei VW aber grausam teuer. Es eignet sich aber auch andere, motorölbeständige Dichtmasse, die es z.B. von Elring gibt. Es ist sehr empfehlenswert, die für die Dichtmasse genannten Bereiche vor dem Auftragen sorgfältig zu reinigen und zu entfetten.
08.10.2017, 22:38
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