Zitat von max

Am Dom die Mutter ab..... Inbuss und 22mm gekröpften Ringschlüssel.... Auto mit dem Wagenheber langsam anheben.... Feder entspannt sich und liegt frei...... Domlager tauschen und Kolbenstange vom Stoßdämpfer ganz rausziehen.... Wagen wieder runter lassen.... Dabei die Kolbenstange durch das Lager buxieren und wieder festschrauben .... Fertisch

Zitat von Bo5

Das klingt ja gut... Wenn es nicht mehr Aufwand ist würde ich mir das selber zutrauen , habe es auch noch nie gemacht . Meine sind glaube ich auch fertig . Die Stoßdämpfer hinten sind auch fertig , habe schon überlegt mir sonst ein Sportfahrwerk zu kaufen , aber bei dem alten Wagen . 1Jahr Tüv noch . Und die Kosten ...



EDIT : Habe gerade von einem User in einem anderen Forum das darauf gelesen wenn ich das hier mal Posten darf mit Erlaubnis ...wie es Max vor schlägt.....

Bei der Methode missbraucht man das Fahrzeuggewicht als Federspanner. Kann unter Umständen ziemlich tödlich ausgehen, wenn das Federbein irgendwie aus seiner aufnahme rausrutscht beim Aufbocken und die Feder durch die Gegend fliegt. Außerdem hast du beim Spannen der Feder beim Wiedereinbau keine Sichtkontrolle, ob sich die Feder immer noch an der Arretierung im Federteller befindet.

Also wohl doch nicht so einfach ....

Zitat von max

Guck Dir Dein Federbein an und jetzt frage ich mich wo die Feder wegrutschen soll?