[Colbinator]

Moin Moin,
Bin neu hier im Forum und konnte mein Problem auch schon teils eingrenzen.
Mein Name ist Olli und ich komme aus dem Landkreis Harburg bei Hamburg.

Da ich zwar Kenntnisse im Bereich Motoren und Getriebe habe und ich auf dieses hilfreiche Forum gestoßen bin, konnte ich mein Problem schon einigermaßen eingrenzen..

Folgendes Problem ist gegeben: Ich fahre wie gesagt seit einer Woche einen G3 1.6 75 PS.

beim Kauf habe ich den Kupplungstest durchgeführt ......3 Gang rein ...3500 U/pm Kupplung kommen lassen und Motor ging aus....also Motor hat Kraftschluß....

...1 gang rein.....vorwärts fahren...anhalten rückwürtsgang rein, fahren....ohne Probleme.....also Kupplung trennt sauber.

Jetzt das problem, welches noch nicht gelöst werden konnte:..
Diese automatische Kupplungsnachstellung habe ich nach der Anleitung hier im Forum "resettet"....aber sobald ich mehrmals die Kupplung getreten habe, kann ich die Kupplungswelle am Getriebe mit leichtem Druck per Hand richtung Kraftschluss (Richtung unten....Fahrbahn " drücken..Das geht genau zwei mal, dann ist das Seil gespannt und wird gehalten.

IST DAS NORMAL???????.......

Zugrundegelegt ist das Problem, dass mein G3 genauso wie andere hier im Forum das Problem haben, dass beim beschleunigen ab 3000 UPM ab dritten Gang aufwärts die Kupplung bis auf 3500 U/pm schleift und dann greift......ABER NUR IM BETRIEBSWARMEN ZUSTAND!!!!!!!.....ich blick da ehrlich gesagt nicht mehr so ganz durch...lach


....Frage?...besteht da ein Zusammenhang, mit dem runterdrücken der Kupplungswelle und dem arretieren der Nachstellung nach dem zweiten runtertreten des Kupplungspedals...oder ist das normal ?...nicht, dass es am ende doch die Kupplung ist und durch diese sche... automatik derKupplungstest unnütz ist.

Muss dazu sagen, habe bisher immer Kisten gefahren, wo die Kupplung manuell nachgestellt wurde.

Golf III ist für mich auch Neuland deswegen erbitte ich mal nach kompetenter Hilfe.

Liebe Grüße

Olli