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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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Hallo Leute, ich habe ein ähnliches Problem wie es hier an früherer Stelle schon mal beschrieben worden ist: Seit kurzer Zeit geht bei meinem Golf III Variant (Bj 96, 1,8l, 75 PS, MKB: AAM) im Leerlauf die Drehzahl nach Kaltstart auf 400-600 U/min runter, die Karre ruckelt und geht manchmal (zum Glück selten) aus. Da Moto-Motronic vorhanden, kann schmutzige Drosselklappe (so wie ich die vorherigen Posts verstanden habe) nicht das Problem sein. (Ach so, übrigens: Ölstand und Zündkerzen ok, Luftfilter neu.) Heute bei einer unabhängigen VW-Werkstatt gewesen (wohne zZ in England), Fehlerauslesung ergab: "Requires new injection housing body as Throttle Position Switch faulty" - der Mechaniker sagte mir, die Drosselklappe selber wäre OK, nur dieser Schalter sei kaputt. 1. Ist damit der Drosselklappenschalter/-ansteller/-sensor gemeint? 2. Bestellung des Original-Teils aus Deutschland inkl. Einbau würde angeblich 560 Pfund (=650€) kosten, der Wagen ist aber nur noch ca. 800 € wert. Was kostet so ein Teil gebraucht? 3. Bringt das alles noch was? Wagen ist sonst sehr zuverlässig, auch nach 211.000 km noch. Kann man mit diesem Problem einfach noch mal 10000km weiterfahren? Wäre sehr nett wenn mir jemand einen Tipp geben könnte. Grüße D. | ||
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