Was willste denn da adaptieren, der hat ne Monomotronic. Und genau wie beim ABS oder AAM geht da auch mal das Unterteil der Einspritzung kaputt.
Fahr zum Schrott, hol dir ne andere Spritze, schraub die um und Ruhe.
Das Steuergerät wird es nicht sein und das Board hier wäre nicht das Board wenn es keine User gäbe, die dir stattdessen sinnvolle Ratschläge geben würden.
Was willste denn da adaptieren, der hat ne Monomotronic. Und genau wie beim ABS oder AAM geht da auch mal das Unterteil der Einspritzung kaputt.
Fahr zum Schrott, hol dir ne andere Spritze, schraub die um und Ruhe.
Das Steuergerät wird es nicht sein und das Board hier wäre nicht das Board wenn es keine User gäbe, die dir stattdessen sinnvolle Ratschläge geben würden.
nur zur richtigstellung:
der AEE hat keine Monomotronik! der AEE hat MPI, also 4 einspritzventile und ja, man muss beim AEE die drosselklappe adaptieren.
wie kannst du dir so sicher sein, dass das steuergerät 100%ig in ordnung ist das kann ma nur mit nem "Steuergeräte-Prüfstand" (sei es ein Simulationscomputer oder wie auch immer) testen!
ich klinke mich hier mal ein. Ich habe exakt das selbe. Keine Leistung und die Leerlaufdrehzahl schwankt und ist so zwischen 1000 - 1500. Zündverteiler eingestellt, Lamdasonde neu, Zündkerzen neu, Temperaturgeber neu. Jetzt habe ich vor ein anderes Steuergerät zu testen. Ein Kumpel von mir hat nen Golf 3 mit AEE Motor, ich selber habe ein AEA Motor. Könnte ich theoretisch das AEE Steuergerät meines Kumpels an meinem AEA Motor anschließen oder sind die Motoren zu verschieden?
Gruß, Angelo
P.S.: Bei mir hat das ganze nach dem tausch der Lambdasonde angefangen. Fahren ohne oder mit der alten brachte keine Verbesserung.
ich klinke mich hier mal ein. Ich habe exakt das selbe. Keine Leistung und die Leerlaufdrehzahl schwankt und ist so zwischen 1000 - 1500. Zündverteiler eingestellt, Lamdasonde neu, Zündkerzen neu, Temperaturgeber neu. Jetzt habe ich vor ein anderes Steuergerät zu testen. Ein Kumpel von mir hat nen Golf 3 mit AEE Motor, ich selber habe ein AEA Motor. Könnte ich theoretisch das AEE Steuergerät meines Kumpels an meinem AEA Motor anschließen oder sind die Motoren zu verschieden?
Gruß, Angelo
P.S.: Bei mir hat das ganze nach dem tausch der Lambdasonde angefangen. Fahren ohne oder mit der alten brachte keine Verbesserung.
wenn der AEE und der AEA die gleichen sensoren und aktoren haben könnte das theoretisch funktionieren.... aber so weit mir hier einer geschrieben hat, muss man steuergerät und WFS mit transmitter umbauen weil sonst das STG gesperrt wird... Kannst ja mal schauen ob dein STG und das vom kumpel zufällig die gleiche Teilenummer hat wenn ja, is das kein großes ding
wobei an dieser stelle gesagt sei, dass ich mir nicht vorstellen kann, dass das WFS Steuergerät über ein Bus-System mit dem Motorsteuergerät kommuniziert, ich denke das wird nur ein kabel sein, das auf Plus oder Masse durchgeschalten wird, kann das aber leider nicht bestätigen, hatte noch keine zeit mir das wirklich ganz genau anzuschauen, ich werd mir Motorsteuergerät und WFS + Transmitter von nem spenderauto holn.... hoffe dass sich der ganze müll dann endlich mal erledigt hat
01.03.2011, 09:53
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das kann ma nur mit nem "Steuergeräte-Prüfstand" (sei es ein Simulationscomputer oder wie auch immer) testen! 
wenn ja, is das kein großes ding
Hybrid-Darstellung
