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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Tuning-Freak |
Hi, Ich hatte die ganze Zeit immer im Fehlerspeicher folgende Fehler: 1. Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) | 27-10- unplausibles Signal - Sporadisch 2. Leerlaufreglung | 14-00 - Adaptionsgrenze ( add ) überschritten 3. Gemischanpassung | 15-10 - Adaptionsgrenze ( add ) überschritten - Sporadisch Gestern habe ich dann den Geber G62 gewechselt. Kurze Probefahrt alles lief richtig, keine Fehler mehr. Heute morgen bin ich ca. 20km Landstraße gefahren und mittags wieder zurück. Auf halber Strecke fängt meine Motorlampe an zu leuchten. Temperatur ist bei max und er hinter mir ist eine kleine Rauchwolke (vorher nicht gesehen, da nasse Fahrbahn). Sofort angehalten, Motor erstmal laufen gelassen und ankühlen lassen. Im Motorraum ist der Ausgleichsbehälter ausgelaufen gewesen und das ganze Wasser im Motorraum rumgespritzt. Daher denk ich kam auch die Rauchwolke. Farbe vom Kühlerwasser weiß ich nicht, da es komplett leer war. Sonst tropfte nirgendswo Wasser raus. Fehlerspeicher hat nichts angezeigt. Zufälligerweise parkte ich direkt bei einer Werkstatt auf dem Hof, die hatte mir erstmal Kühlwasser wieder aufgefüllt und meinten es könnte die Zylinderkopfdichtung sein. Beide Kühlwasserschläuche waren nicht sehr heiß, der untere war fast noch kalt. Habe es dann gerade noch so nach Haus geschafft, Motor war aber wieder extrem heiß... Was meint ihr? Wirklich Zylinderkopfdichtung oder doch nur Thermostat? Der VR6 hat erst 72Tkm drauf... Hoffe könnt mir schnell ein paar Tipps geben Danke... | |||
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