Motor Motor wird extrem heiß!! Etwa Zylinderkopfdichtung??

VR669 · 14.02.2011, 14:39

Hi,
Ich hatte die ganze Zeit immer im Fehlerspeicher folgende Fehler:

1. Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) | 27-10- unplausibles Signal - Sporadisch
2. Leerlaufreglung | 14-00 - Adaptionsgrenze ( add ) überschritten
3. Gemischanpassung | 15-10 - Adaptionsgrenze ( add ) überschritten - Sporadisch

Gestern habe ich dann den Geber G62 gewechselt.
Kurze Probefahrt alles lief richtig, keine Fehler mehr.

Heute morgen bin ich ca. 20km Landstraße gefahren und mittags wieder zurück.

Auf halber Strecke fängt meine Motorlampe an zu leuchten. Temperatur ist bei max und er hinter mir ist eine kleine Rauchwolke (vorher nicht gesehen, da nasse Fahrbahn).

Sofort angehalten, Motor erstmal laufen gelassen und ankühlen lassen.
Im Motorraum ist der Ausgleichsbehälter ausgelaufen gewesen und das ganze Wasser im Motorraum rumgespritzt. Daher denk ich kam auch die Rauchwolke.
Farbe vom Kühlerwasser weiß ich nicht, da es komplett leer war. Sonst tropfte nirgendswo Wasser raus.
Fehlerspeicher hat nichts angezeigt.

Zufälligerweise parkte ich direkt bei einer Werkstatt auf dem Hof, die hatte mir erstmal Kühlwasser wieder aufgefüllt und meinten es könnte die Zylinderkopfdichtung sein.

Beide Kühlwasserschläuche waren nicht sehr heiß, der untere war fast noch kalt.

Habe es dann gerade noch so nach Haus geschafft, Motor war aber wieder extrem heiß...

Was meint ihr?
Wirklich Zylinderkopfdichtung oder doch nur Thermostat?
Der VR6 hat erst 72Tkm drauf...

Hoffe könnt mir schnell ein paar Tipps geben
Danke...

wolfi71 · 14.02.2011, 14:47

Ich tippe auf Thermostat. Deutet alles darauf hin. ZKD ist nicht so schnell, vor allem wenn du es jetzt nicht drauf ankommen lässt.

Evtl könnte auch die Wasserpumpe defekt sein.

Ich würde als erstes den Thermostat ersetzen. Bei der Diagnose mit dem nicht durchströmten Kühler ist das die erste Adresse..

VR669 · 14.02.2011, 14:53

Zitat:

Zitat von wolfi71

Evtl könnte auch die Wasserpumpe defekt sein.

Die Zusatzwasserpumpe ist evtl defekt... Ratter sehr komisch.

Ne lasse nicht drauf ankommen. Auto steht hier und wird notfalls mit dem Anhänger zur Bühne gebracht. Obwohl Thermostat glaube auch so gewechselt werden kann.

Nur das Thermostat, oder auch das Gehäuse gleich mit?

Steffen1204 · 14.02.2011, 15:05

Nur Thermostat.

VR669 · 14.02.2011, 15:18

Hat das die Teilenummer 075121113D?

Weitere Frage,
mir wurde jetzt kein Frostschutz eingefüllt... Was soll ich machen, heute nacht wirds denke wieder ziemlich kalt hier, aber fahren möcht ich auch nicht. Soll ich das Kühlwasser ablassen?

Steffen1204 · 14.02.2011, 15:25

Lass das Wasser ab, wenn du das Thermostat eh wechseln möchtest.
b075121113D

VR669 · 14.02.2011, 15:37

Okay Thermostat wurde bestellt und kann morgen früh um halb 9 abgeholt werden...

Hab wird in Garage geparkt, Kühlwass muss denke mal beim wechsel eh raus, daher lasse ichs gleich schon mal ab...

Vielen Dank und wolln wir hoffen, dass es das war

VR669 · 14.02.2011, 18:21

Hab mir nochmal Gedanken gemacht...
Wenn das Kühlwasser kocht, heißt es doch, dass das Thermostat offen ist.
Dann durchläuft das Kühlwasser doch eigentlich den Motor.

Würde das nicht leider eher für Zylinderkopfdichtung sprechen?
Andererseits hatte er noch voll Leistung... die müsste ja eigentlich incht mehr vorhanden sein.

Sehe ich da irgendwas falsch?

Edit:
ODEEER... hab ich eine Luftblase im System, die sich in der Wasserüumpe festgesetzt hat?
Hatte gestern ja den Thermofühler gewechselt??

Hatte den Motor danach eigentlcih laufen lassen danach und bin bisschen mit gefahren..

LosPablos · 14.02.2011, 19:08

Wenn das Wasser kocht. Öffnet das Tehrmostat nicht und das Wasser wird dann nihct durch den Kühler herunter gekühlt.. D.h. bei geschlossenem Thermostat der Kleine Motorkreislauf.. Und beim Offenem der Gesamte Motor/ Kühlerkreislauf..

VR669 · 14.02.2011, 20:09

achso... okay

VR669 · 16.02.2011, 15:15

Okay Thermostat gewechselt.
HAtte dann im Messwerteblock genaue Temperatur abgelesen, ab exakt 80°C wurde auch der untere Kühlerschlauch heiß.
Bin dann am Abend noch 80km Autobahn gefahren, ohne Probleme.

Hoffe das war es mal...

Hatte dann das alte Thermostar mal in Topf gelegt und heiß werden lassen... da tat sich gar nichts...

Fabikiller · 16.02.2011, 16:01

Hallo,

ich hab als Winterauto nen Passat 35i 1.8L 90PS.

ist so ziemlich der gleiche motor wie beim golf 3.

Habe das Problem das er seit neuestem richtig heiß wird.
Am schlimmsten ist es auf der Autobahn..obwohl er da ja eigentlich richtig guten fahrtwind abbekommt.

Wasserpumpe ist ca 5000km alt und funktioniert.
Lüfter geht ab 90° an.
Wasser ist zwischen Min u Max
Kühler ist Nicht Zerdrückt und auch nicht Abgedeckt.
Bin im Sommer bei 30° im Schatten mit 5 Mann und Vollem Kofferraum damit Pässe in Italien gefahren und die Temperatur ging NIE über 80° laut Anzeige im Tacho.

Gerade eben von der Arbeit heim gefahren,12km und schon wieder 100°
Gestern war ich auf der Autobahn bei 140km/h ist die Temp nach wenigen sekunden auf 115° hoch und wollte höher,hab dann die Heizung eingeschalten und auf Stufe 4.Dann hat sichs auf ca 110-115 eingependelt.

Es werden ALLEKühlschläuche heiß.

an was kann das noch liegen?

golfneu10 · 16.02.2011, 16:57

könnte das gleiche problem sein das das thermostat kurz vor dem abnippeln ist und nicht mehr richtig öffnet. da die wasserpumpe getauscht wurde schliesse ich die aus es heißt sie wurde wirklich gewechselt und du hast es selber gemacht oder die alte zeigen lassen.

Fabikiller · 16.02.2011, 17:02

Habe es selber gemacht.

Aber wenn ALLE Kühlerschläuche heiß sind,dann öffnet das Thermostat doch oder nicht?

LosPablos · 16.02.2011, 22:12

Ja es öffnet dann.. Könnte aber sein das es nicht komplett öffnet.. trotzdem wäre dann kühlung vorhanden und dürfte nicht so heiß werden..

Ist genung Kühlwasser drinne?? Lüfter läuft an wenn er war wird?? evtl. den mal überbrücken um zu schauen ob der Motor noch i.o vom Lüfter..

golfneu10 · 17.02.2011, 15:42

genau hätte ich jetzt auch gesagt,

17.02.2011, 16:54

@ VR669:
Freue mich das dein Problem behoben ist. Bei so was macht man sich doch immer Sorgen.

VR669 · 17.02.2011, 19:14

Das stimmt...
Gestern zwar nochmal kurz Angst bekommen, da die Temperaturanzeige nach 3km schon auf 80°C war... was sonst eigentlich nicht der Fall war. Zudem war auch noch der untere Schlach dann kalt...
dann paarmal auf den Schlauch gedrückt und es wurde langsam warm...
Weiter 15km Testfahrt und ales lief normal...

Aber ich glaub ich mach gerad nochmal ne Testfahrt... gerade Lust auf Landstraße

golfneu10 · 18.02.2011, 16:22

fahr mei jung fahr ^^

VR669 · 18.02.2011, 17:20

So, wieder zurück von Testfahrt ^^
ne, war doch etwas kürzer... aber 10km AB und 30km Landstraße im Rundkurs mit Steigungen und schönen Kurven machen schon Spaß... auch mit Beachtung der Verkehrsregeln

Test erfolgreich gewesen... alles läuft einwandfrei...

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