Also wenn weißer Rauch aus dem Luftfilter kommt würd ich drauf tippen das sich die Steuerzeiten verstellt haben weil der Zahnriemen übergesprungen ist.
D.H durchs offene Einlassventil werden Abgase in den Ansaugtrakt gedrückt. Aufjeden Fall mal Steuerzeiten prüfen.
Also wenn weißer Rauch aus dem Luftfilter kommt würd ich drauf tippen das sich die Steuerzeiten verstellt haben weil der Zahnriemen übergesprungen ist.
D.H durchs offene Einlassventil werden Abgase in den Ansaugtrakt gedrückt. Aufjeden Fall mal Steuerzeiten prüfen.
Ich will nicht unhöflich wirken...Meinst du wirklich, dass einfach so der Zahnriemen überspringt? Das kann doch maximal passieren wenn er so richtig ausgeleihert ist oder nicht? Da ist doch ein Spanner drin oder nicht? O_O
Ich will nicht unhöflich wirken...Meinst du wirklich, dass einfach so der Zahnriemen überspringt? Das kann doch maximal passieren wenn er so richtig ausgeleihert ist oder nicht? Da ist doch ein Spanner drin oder nicht? O_O
Geht fix...der Spanner spannt die auch nicht ins Unendliche, damit wird der Riemen nur einmal gespannt, danach wird der festgeschraubt, wenn der sich dann noch großartig bewegt und die Spannung ändert, läuft was falsch.
Geht fix...der Spanner spannt die auch nicht ins Unendliche, damit wird der Riemen nur einmal gespannt, danach wird der festgeschraubt, wenn der sich dann noch großartig bewegt und die Spannung ändert, läuft was falsch.
kommt drauf an welchen Motor..
Zitat:
Ich will nicht unhöflich wirken...Meinst du wirklich, dass einfach so der Zahnriemen überspringt? Das kann doch maximal passieren wenn er so richtig ausgeleihert ist oder nicht? Da ist doch ein Spanner drin oder nicht?
Ich habe nur eine spannrolle die spannt und immer konstanten druck erzeugt.. Somit wird bei meinem Nichts festgeschraubt.. Sollte die spannkraft bei mir nachlassen kann er überspringen..
Ich habe nur eine spannrolle die spannt und immer konstanten druck erzeugt.. Somit wird bei meinem Nichts festgeschraubt.. Sollte die spannkraft bei mir nachlassen kann er überspringen..
Super zu wissen! Naja gut aber ich denke wenn die Spannkraft deutlich sinkt, durch die "Ausgeleihertheit" () vom Zahnriemen, dann ist er doch bestimmt schon etwas älter. Denn jeder der sein Auto pflegt, wechselt doch seinen Zahnriemen alle 70.000-80.000km und soweit sollte es doch nicht kommen, dass er bis dahin so ausgeleihert ist, dass er überspringt?! Zu viel Gefasel tut mir leid