Also, dein Auto hat nen Turbolader und damit der nicht unendlich viel Ladedruck erzeugt wird der Ladedruck an Stelle X begrenzt. Das kann auf verschiedene Arten stattfinden, aber bei deinem Motor gibt's da an deinem Turbolader nen Gestänge, dass in eine Druckdose mündet.
Diese Stange muss sich mehr oder weniger schwer hin und her bewegen lassen - es darf nicht klemmen und auch nicht gar nicht gangbar sein.
Sollte das der Fall sein, müsstest du versuchen das wieder gangbar zu kriegen oder die Druckdose austauschen.
Deine Fehlerbeschreibung ist dafür mehr oder weniger klassisch, man fährt schön rum, der Turbo arbeitet irgendwann etwas zuviel, das Motorsteuergerät sagt "abblasen", der Turbo kann aber nicht, der Drucksensor meldet zuviel Ladedruck und das Steuergerät geht in den Notlauf.
Notlauf regelt bei 140 km/h ab und ist manchmal nach dem starten (wenn der Fehler nicht sofort wieder erkannt wird) inaktiv.
Du kannst auch mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, wenn irgendwas von "Saugrohrdruck Regeldifferenz" drin steht hab ich recht.
19.01.2011, 22:30
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