das Auslesen des Fehlerspeichers war auf jeden Fall schonmal der richtige erste Schritt.
Der genannte Fehler kann seine Ursache in der äußeren Verkabelung, in der Leiterfolie im Automatikgetriebe, im Magnetventil selbst oder auch im Getriebesteuergerät haben. Hier ist auf jeden Fall erstmal Fehlersucharbeit vonnöten.
Wegen der verschiednenen möglichen Ursachen und wegen des vorher unklaren Fehlersuchaufwandes lassen sich die Kosten vorher praktisch nicht abschätzen. Von den Teilen her ist es eher wahrscheinlich, dass sich die Reparatur lohnt. Dennoch würde ich einer WErkstatt eine Kostenobergrenze setzen.
04.01.2011, 21:42
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