VR qualmt ? - Seite 2

D!gg4 · 30.12.2010, 03:01

Zitat:

ich meine das nach einer strecke von ca. 150 km im stand an der ampel solche massen qualm an mir vorbei zihen das ich das auto welches mir gegenüber an der ampel steht nicht mehr sehe ist unnormal

Nein, da gebe ich dir Recht, das ist definitv unnormal!
Dann wird dir wirklich nichts anderes über bleiben als den Kopf runter zu nehmen und alles zu checken!

Golf 3 VR6 2,8 · 30.12.2010, 03:04

ja gibt noch schlimmere mit VR kenne leute die tanken das öl fast wie benzin da ist manchmal auf 1tkm n L weg jo und habe mich gerade mal schlau gelesen und wenn es stimt kann es auch an denn schaftdichtungen liegen !

G3GL90PS · 30.12.2010, 03:06

Zerlege den Motor und schau nach was undicht ist, das kann nur noch schlimmer werden, dein öl verbrauch.

Den Motor sowie dein Portemonnaie wirds freuen wenn es behoben wird.

Spätestens zum Tüv musst du es sowieo machen, da du so die AU nicht bestehst.

Golf 3 VR6 2,8 · 30.12.2010, 03:07

jo n bissel muss der jetz noch warten habe gerade mein polo zerlegt und den kopf weggeschickt sobald der wieder zusammen ist gehe ich ma ran.

ach tüv is was für pussys LÖL habe letzte woche mit sternchen bestanden =)

benni.20 · 30.12.2010, 05:10

Wenn du erst TÜV bestanden hast, dann verstehe ich die aufregung wegen dem Öl nicht.
Du hast keinen Wasserverbrauch, d.h. ZKD ist i.o.
Das der Ölverbrauch an einer erst gemachten ZKD liegt wage ich zu bezweifeln.
0,5 Lieter Öl auf 4Tkm ist auch noch völlig i.o., wie sehen dazu die Zündkerzen aus?
Wenn die Kerzen sauber sind würde ich da ganz klar nichts machen.
Mach dir gedanken wenn er anfängt 1L auf 2000 km zu verbrauchen.

mfg

w1cht · 30.12.2010, 06:10

Zitat:

Zitat von Golf 3 VR6 2,8

und er qualmt wohl hauptsächlich wenn man aufs gas tritt also beim beschleunigen.

Schaftdichtungen....

30.12.2010, 13:44

Bei meinem alten Honda waren die Kolbenringe hinüber, wenn ich da nur leicht Gas gegeben hatte, sah man hinter mir nichts mehr...

Casull · 30.12.2010, 13:57

ein halber liter auf 4000km ist echt nicht normal, das stimmt.. das ist schon fast zu wenig

ne mal im ernst.. das ist ok.. vw hat als höchstwert 1l auf 1000 bei den alten modellen. (0,2 auf 1000 ist ein richtwert)

würde auch auf schaftdichtungen tippen, sind ja beim vr anfällig, vorallem bei deiner laufleistung wärs fast schon ein muss

Golf 3 VR6 2,8 · 30.12.2010, 14:13

jo ich werde den ganzen kopf mal fit machen wenn ich den auseinander habe. habe mich ja auch jetz n bissel schlau gelesen und die schaftdichtungen werden öfters bei solchen problemen als grund beschrieben

Rico · 30.12.2010, 15:11

Zitat:

Zitat von Casull

ne mal im ernst.. das ist ok.. vw hat als höchstwert 1l auf 1000 bei den alten modellen. (0,2 auf 1000 ist ein richtwert)

So kenn ich das auch...... mein G3 tut das sogar, also 1 L auf 1000 km. Aber tüv war bei mir auch kein problem

tuning3er · 30.12.2010, 15:50

Veleicht verbrennt auch das ÖL, bin mit meinen ma 200 killometer fast nur Vollgas gefahren hinterher fällte auch fast 0,5 liter ÖL.

w1cht · 30.12.2010, 15:54

Zitat:

Zitat von tuning3er

Veleicht verbrennt auch das ÖL, bin mit meinen ma 200 killometer fast nur Vollgas gefahren hinterher fällte auch fast 0,5 liter ÖL.

Wenn die Schaftdichtungen kaputt sind wird ja Öl verbrannt...

tuning3er · 30.12.2010, 15:57

Habe mal gehöhrt wen man viel mit richtig hohe drehzahl fährt verbrennt das ÖL weil irgentwo hin muss ja das ÖL. Kann mir schon vorstellen wen man 5 Tausend umdrehungen oder mehr über längere strecken fährt das dan das ÖL verbrennt.

30.12.2010, 16:12

Wenn ein Motor noch richtig in schuss ist sollte er auch bei hohen Drehzahlen nicht viel Öl verbrennen. Ein bisschen ist natürlich selbst bei neueren Motoren normal da ja nicht 100% von den Kolbenringen aufgefangen wird und somit immer ein wenig Öl verbrannt wird. Ein halber Liter auf 4000 Km ist für einen Motor mit deiner Laufleistung aber absolut normal und kein Grund zur Sorge.

Jedes Auto qualmt im Winter weil bei der Verbrennung von Kraftstoff Wasserdampf entsteht

.
Autos mit Kat was ja 98% aller noch fahrenden PKW sind erzeugen sogar noch mehr Wasserdampf da im Im Oxydationskatalysator etwa 80% der nicht oder nur teilweise verbrannten Kohlenwasserstoffe (HC) in Wasserdampf (H2O) und Kohlendioxid (CO2) umgewandelt werden.

D.h umso mehr Kraftstoff ein PKW verbraucht umso mehr Qualmt er weiß was man bei niedrigen Temperaturen am besten sehen kann. Deswegen qualmt ein VR6 auch mehr als ein kleiner 3 oder 4 Zylinder mit wenig Hubraum und Verbrauch. Dazu noch das Kondenswasser im Auspuff und der Qualm ist in meinen Augen erklärt. Denn wenn du weder Wasser noch andere Betriebsstoffe in unnormalen Mengen verbrennst liegt kein Defekt vor.

MFG

Frank 16V · 30.12.2010, 21:02

Zitat:

Zitat von Golf 3 VR6 2,8

öl fahre ich auch im winter 15W40

also nix extrem dünnes

Der arme Motor

bei -13°

Trekker Öl im HiTec Motor

Kein Wunder wenns Dir die Dichtungen wech haut.

grüßle Frank

Golf 3 VR6 2,8 · 30.12.2010, 23:36

LÖL dan sag das den leute von VW da steht auf der betriebsanleitung das das okay ist naja dann haben sich die leute bei VW wohl vertan LÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖL naja muss ja auch leute mit ahnung hier geben ! ! !
wobei es gibt auch leute die 0w30 fahren und sich fragen warum das 15 jahre alte auto aufeinmal ein L öl auf 500 km braucht haha

benni.20 · 31.12.2010, 15:47

Wer 0W30 auf seine Golf kippt ist selber schuld.
Ich will hir auch nicht wieder eine Diskusion auslösen welches Öl für welchen Motor das beste ist.
Klar läuft der VR auch mit 15W40 aber ob das wirklich gut ist, gerade wenn man ihn mal in den Ar.... tritt, wage ich jetzt mal zu bezweifeln.
Ausreichend währe es schon teoretisch.
Ich sage dazu, 40ger Öl ist im warmen zustand dünnflüssiger als z.b. 50ger oger 60ger Öl.
Dickflüssigeres Öl hat einfach mehr Schmierreserve, und ist somit einfach besser für den Motor.
Wenn du hir im Forum mal einige fragst die nen VR6 fahren, wirst du feststellen das viel nen 10W60 fahren.
Einfach der sicherheit wegen.

mfg

Golf 3 VR6 2,8 · 31.12.2010, 17:19

jop im sommer fahre ich auch 10W60 aber im winter das 40er da ich ja im winter nicht über 3000upm fahre wird das wohl reichen

benni.20 · 31.12.2010, 17:26

Du fährst im Winter ein Öl das im kalten Zustad Dickflüssiger ist als im Sommer?
Das ist eine Sache die verstehe ich mal garnicht.

mfg

Golf 3 VR6 2,8 · 31.12.2010, 18:08

oder ich verwechsle gerade was kp darüber mache ich mir n kopf wenn ich dat zeug einkaufe. eig ist das eh scheis egal da ich dieses zeug hier rein haue. http://cgi.ebay.de/Mathy-M-1-Liter-O...item4aa5cbd64f

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