Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 21.12.2010, 22:48 #1
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Beginnt dein Tacho bei 0km/h? Wenn ja, dann ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, das dein Thermostat kaputt ist, bei diesen Tachos muss der Wert immer bei 90°C konstant bleiben und nach ein paar Kilometern erreicht werden.


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Alt 22.12.2010, 05:34 #2
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Beginnt dein Tacho bei 0km/h? Wenn ja, dann ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, das dein Thermostat kaputt ist, bei diesen Tachos muss der Wert immer bei 90°C konstant bleiben und nach ein paar Kilometern erreicht werden.
Beginnt mit 0 km/h, richtig. Im Sommer ist das auch kein Problem, nur im Winter erreiche ich die 90°C sogut wie nie. Ist es schwierig so ein Thermostat selbst zu wechseln? Wie lang ist der Zeitaufwand ca.?
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Alt 22.12.2010, 05:46 #3
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Beginnt dein Tacho bei 0km/h? Wenn ja, dann ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, das dein Thermostat kaputt ist, bei diesen Tachos muss der Wert immer bei 90°C konstant bleiben und nach ein paar Kilometern erreicht werden.
was hatn der tacho mitm thermostat zu tun?

wenn er während der fahrt die 90 °C nicht erreicht jedoch im stand schon deutet es aufs thermostat hin .
wobei das nicht das beschriebene ruckeln erklären würde
das könnte die drosselklappe sein(weiß nicht ob er überhaupt eine hat da muss mal wer anders einspringen)
oder zb nen angebissenes kabel durchn mader oder sein
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Alt 22.12.2010, 06:29 #4
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Bei dem Auto wurde mal ein Kaltstartregler nachgerüstet, kann es denn nicht sein, dass dieser etwas hat?
Was hätte der Thermostat mit dem hohen Spritverbrauch zu tun?
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Alt 22.12.2010, 07:06 #5
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Wenn der Thermostat defekt sein sollte spritzt der Motor mehr Benzin ein um auf Temperatur zu kommen
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Alt 27.12.2010, 12:59 #6
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Hallo,

Problem so gut wie gelöst, ich war bei VW und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen. Es ist tatsächlich die Lamdasonde. Diese ist nun auf Ratschlag des Mechanikers ausgesteckt bis eine neue/andere rein kommt.
Seit dem Ausstecken kein Ruckeln mehr und Gasannahme perfekt. Spritverbrauch kann ich noch nicht beurteilen.
Ich danke euch für die Hilfe!!!
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Zitat:
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Hallo,

Problem so gut wie gelöst, ich war bei VW und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen. Es ist tatsächlich die Lamdasonde. Diese ist nun auf Ratschlag des Mechanikers ausgesteckt bis eine neue/andere rein kommt.
Seit dem Ausstecken kein Ruckeln mehr und Gasannahme perfekt. Spritverbrauch kann ich noch nicht beurteilen.
Ich danke euch für die Hilfe!!!
Ich habe derzeit ähnliche Probleme mit meinem ABS-Motor und hatte bereits die Lamdasonde in Verdacht. Dein Beitrag bestätigt meinen Verdacht nochmal, danke!

Nur zum Verständnis: Wenn man die Lamdasonde abzieht, gibt das Steuergerät ihr einen Standardwert? (Notlauf?)
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Alt 10.01.2011, 07:16 #8
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Hallo,

Problem so gut wie gelöst, ich war bei VW und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen. Es ist tatsächlich die Lamdasonde. Diese ist nun auf Ratschlag des Mechanikers ausgesteckt bis eine neue/andere rein kommt.
Seit dem Ausstecken kein Ruckeln mehr und Gasannahme perfekt. Spritverbrauch kann ich noch nicht beurteilen.
Ich danke euch für die Hilfe!!!
Moin, berichte mal wie es mit dem Spritverbrauch aussieht.

Mfg
Sven
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Alt 10.01.2011, 08:03 #9
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Guten Morgen,

der Spritverbrauch ist wieder ganz normal, das Auto braucht nun wieder ca. 7-8Liter. Unglaublich, für was so ein kleines Teil alles verantwortlich sein kann.
LG Kaschi86
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Alt 22.12.2010, 12:02 #10
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Zitat:
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was hatn der tacho mitm thermostat zu tun?
Bei den Tachos lässt sich das besonders leicht erkennen, weil dort die Anzeige ab 90°C nicht mehr schwanken darf. Wenn sie es doch tut, dann ist halt seht vermutlich das Thermostat kaputt.
Bei den Tachos ab 20km/h sind Schwankungen ja, in einem gewissen Bereich, normal.




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