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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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20.12.2010, 23:46
| #21 | |||
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| Forenseele  | Zitat:
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20.12.2010, 23:48
| #22 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist  |
Das die Temperatur auch wieder runter gehen kann, ist normal. Selbst meinen Diesel bekomme ich bei -25° aussentemperatur nicht so fix auf 90° Wasser, auch kann sie mal runter gehen durch die Kalte luft. Das er so unrund unten rum läuft, kann gut mit der Lambda zu tun haben. Die liegt bei 50 €, der Kühlmitteltemperatursensor bei ~15€. Thermostat auch nochmal so ~15€ Geändert von Amazing (21.12.2010 um 00:23 Uhr) | |||
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20.12.2010, 23:57
| #23 | |||
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| Forenseele |
Was ist den ebi? Ebay? Ich frag morgen mal beim örtlichen Zuberhörhändler, krieg ich auch immer Markenware mit guten Preisen. Mal schauen was der spricht! Aber wenns nur 70,- Euro sind gehts ja nochmal... | |||
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21.12.2010, 00:15
| #24 | ||
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| User entfernt | Zitat:
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21.12.2010, 00:23
| #25 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
genau  "bei" sollte es werden... | |||
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21.12.2010, 00:31
| #26 | |||
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| Forenseele |
Ich hät auch so hell sein können und es merken... Naja! Ich hau mich jetzt, berichte morgen mal was sich tut! Ach ja, der Spritverbrauch von über 10l war noch bei warmen Temperaturen im Herbst. | |||
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21.12.2010, 23:09
| #27 | |||
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| Forenseele |
So, war heut erstmal shoppen!  Die Lambda war Schweineteuer, über 90 Flocken. Passt eh nicht da die für die Masse ne Öse zum anschrauben hat und die meine nicht. War mir eh zu teuer, bring ich wieder zurück. Dann zerupft! 1. Feststellung: Kühler ist undicht!    Falls irgendjemand mal den Thread ließt weil er auch das Thermostat wechseln will, es reicht die Servopumpe zu demontieren! Man braucht Pumpe, Lima, Halter und Klimakompressor nicht ausbauen... Hab mal gegoogelt und jeder hat gesagt man muss den ganzen Müll ausbauen. So siehts nach demontierter Servopumpe mit Halter aus:  Die beiden Schrauben mittig im Bild vom Plastikbogen raus und ihr könnts einwandfrei wechseln... So sah mein Kühlwasser aus! Ist doch auch nicht normal? In echt noch mehr brauner... Richtige Drecksbrühe, glaub so schlimm wars noch nicht mal bei irgendeinem Schlachter...  Jedenfalls nach dem ich Thermostat drin hatte und den Temperatursensor gewechselt hatte Karre angschmissen! War schnell bei seinen 90 Grad! Ne Runde gefahren, schnell bei 110 Grad gewesen! 2. Feststellung! Lüfter sprang nicht an... Ganz langsam Richtung heimat, Temperatur stieg sogar noch weiterhin leicht. Angekommen, wieder kein Lüfter und auf der Seite vom Kühler dampfts raus! 3. Feststellung! Innen ist´s KALT! Also Kühler muss neu! Lüfter teste ich morgen, werd ich mal überbrücken und kucken was sich tut. Aber was ist jetzt das Problem, ich vermute mal zu 90 Prozent die Wapu. Oder was meint ihr? Übrigens hab gestern ein Bild vom Öldeckel gemacht wie ich bei meiner Freundin war...  | |||
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21.12.2010, 23:15
| #28 | |||
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| customizer4life    |
wasser pumpe ist schon möglich aber bei meiner ging der lüfter trotzdem noch an. bei mir stand aber auch der kreislauf. | |||
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21.12.2010, 23:31
| #29 | |||
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| Forenseele |
Also volles Program: Wapu, Lüfter und Kühler... Hauptgewinn! Morgen mal schauen ob sich der Lüfter nicht doch bewegt. | |||
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26.12.2010, 20:24
| #30 | |||
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| Forenseele |
Also, konnt endlich mal was tun. Hat sich jetzt bisl hingezögert mit dem ganzen Weihnachtsstreß! Lüfter hab ich überbrügt und da geht er! Stufe 1 und Stufe 2, springt sofort an... Wapu ist draußen!  Und so sieht das Förderrad aus:  Viel mehr als des kann doch garnicht kaput sein, verstopft war die jetzt auch nicht! Würde jetzt nicht sagen das des der Grund ist... Hab dann mal zum oberen Wasserstutzen am Motor Wasser reingeschüttet, kam unten bei der Wapu auch wieder raus. Kann des auch alles von nem verstopften Kühler kommen? Auch dass es im Innenraum nicht mehr warm wurde dann? | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Colour-Conceptler für den nützlichen Beitrag: | LaCry-US (27.12.2010) |
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26.12.2010, 20:47
| #31 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
@LaCry-US großes Sorry  so nun noch mal für ganz blöde was sind die 10 Zeichen????????? | |||
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26.12.2010, 21:57
| #32 | ||
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| Gast |
Der weiße Schlamm am Öldeckel ist Wasser. Kann Kondenswasser sein vom viel Kurzstrecke fahren, kann aber auch auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hindeuten. Riech mal am Kühlwasser ob die Pampe die bei dir da rauskam nach Öl stinkt. Meine sah übrigens auch so aus, hab gedacht mir hätte ne Kuh in den Eimer gesch...... Hört sich ebenfalls so an ob als der Themoschalter vom Kühlerlüfter defekt ist, war bei mir auch. Beim überbrücken lief dann der Lüfter. Kostet aber nicht viel. Meine Lambda ist neu, habe ich bei eb... gekauft für 39 Euro. Scheint einwandfrei zu laufen das Ding. | ||
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26.12.2010, 22:02
| #33 | |||
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| customizer4life |
ich glaub das weiss der hannes ich denke er hatte nur gehofft das es das nicht ist. | |||
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26.12.2010, 22:04
| #34 | ||
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| Gast |
Na dann. Vielleicht hilft ihm wenigstens der Tip mit der Lambdasonde, bin bei den Preisen auch erst mal ins Koma gefallen. Meine ist übrigens von JP Group. | ||
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26.12.2010, 22:15
| #35 | |||
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| Forenseele  | Zitat:
Und wenn man jetzt nur was ganz kurzes schreibt dass nur 3 buchstaben hat, schreiben manche User einfach so "10 Zeichen" hinten dran, damit man auf die mindestanzahl der Zeichen kommt, die man braucht. lg | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Salvadore für den nützlichen Beitrag: | VW175 (26.12.2010) |
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26.12.2010, 22:40
| #36 | |||
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| Forenseele | Zitat:
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27.12.2010, 02:05
| #37 | ||
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| User entfernt | Zitat:
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27.12.2010, 08:16
| #38 | |||
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| Praktikant :)  | Zitat:
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28.12.2010, 23:50
| #39 | |||
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| Forenseele |
Aber jetzt!     Jetzt noch eine interessante Frage! Warum war auf dem langen Träger Fahrerseite (da wo die Batterie auch drauf steht) zwischen Querträger und eben dem Träger so eine Plastikplatte drin?  | |||
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29.12.2010, 01:39
| #40 | ||
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| User entfernt |
Das hab will ich im Winter mir auch noch vornehmen bisschen auch was schôner machen .. Hhmm wofür das Plastik is kann ich dir leider nicht sagen | ||
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