Ja das richtig, die Dinger sind scheiße teuer.
Was ich jetzt nicht genau weis ist obdie vom 2,0L evtl auch passt.
Die bekommst du eher als die für deinen.
Mit was hast das gute Stück sauber gemacht, Druckluft oder Bremsenreiniger?
Nen Kumpel von mir hatte einen Passat mit der 2E Maschiene, der musste das ding auch alle 8-10tkm sauber machen weil er nicht mehr richtig lief.
Er hat es aber immer mit Bremsenreiniger gemacht.
Wenn du mit abgeklemten Ventil fährst, geht er normalerweise in den Notlauf.
Und das MSG nimmt feste Werte zum einspritzen, d.h. Mehrverbrauch, und nicht volle Motorleißtung. Ich glaube er rigelt dann auch bei 5000 U/min ab.
Fehler sind nicht abgelegt solange keine Zündung an war als das ding nicht drann war.
Das mit der Batterie abklemmen für 20-30min, das daduch die Fehler gelöscht werden ist Aberglaube.
26.01.2011, 21:35
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