ja des hört sch hier doch alles noch sehr gut an, im vergleich zu meinem getriebe.. =) schaltgestänge is iwie am sack, muss ma nachachaun, getriebe (is mir ehrlich zu kurz) hat auch einen ab, beim gang einlegen(rückwärts) ratterts wie blöd und wenn man dann auch noch unter last( zb. leichte steigung oder schnell) rückwärts fährt dann tut es einen schlag und ich hau mir fast die fresse am lenkrad auf , beim ein u. auskuppeln knackt die kupplung richtig eklig rum, egal ob an oder aus
ja des hört sch hier doch alles noch sehr gut an, im vergleich zu meinem getriebe.. =) schaltgestänge is iwie am sack, muss ma nachachaun, getriebe (is mir ehrlich zu kurz) hat auch einen ab, beim gang einlegen(rückwärts) ratterts wie blöd und wenn man dann auch noch unter last( zb. leichte steigung oder schnell) rückwärts fährt dann tut es einen schlag und ich hau mir fast die fresse am lenkrad auf , beim ein u. auskuppeln knackt die kupplung richtig eklig rum, egal ob an oder aus
Nicht gerade einfach zu lesen dein Beitrag.
Wenn es nur beim einlegen des Ganges rattert, dann warte bis der Wagen richtig steht.
Leerlauf rein Kupplung einmal kommen lassen und dan erst den R-Gang einlegen.
Kann auch sein das einfach nur das Schaltgestänge zu ausgelutscht ist.
Das knacken und knartschen was du meinst hatte ich auch kurtz bevor meine Kupplung den Geist aufgegeban hat.
ja sry... war leicht betrunken .. wie gesagt ok des mit der kupplung kann stimmen aber das mit dem rückwärtsgang is so ne sache egal was egal wie ... es rattert immer wie blöd und das is richtig richtig laut, schaltgestänge scheint mir auch so, ich hab mal gehört das mans nachstellen kann
Wenn ausgelutscht, dann ist ausgelutscht.
Da kannst nachstellen was du willst.
Ich glaube das sind nur 5-6 Teile des Schaltgestänge`s was man tauscht, ist keine wilde Sache und hält sich von den Kosten her auch in Grenzen.