Der Benzindruckregler regelt den Benzindruck in Abhängigkeit des Saugrohr-Drucks, so dass immer die gleiche Druckdifferenz zwischen Benzin und Saugrohr vorhanden ist.
Ohne Schlauch ist der Benzindruck im Leerlauf zu hoch, das Gemisch mit den Standard-Einspritzwerten also zu fett. Durch die Lambdaregelung wird das zwar kompensiert (regelt Richtung mager), beim Beschleunigen läuft der Motor dann aber zu mager. Es dauert dann, je nach Ansaugrohrdruckänderung einige Sekunden bis das Gemisch wieder richtig geregelt wird.
29.11.2010, 00:45
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