Also der heutigen Check nach dem gestrigen Ölverlust, bringt ein Loch im Getriebe zum Vorschein. Anscheinend Diff. gebrochen. Nun meine frage: wo find ich raus welchen Flansch mein AAM Motor hat (90er oder 100ter), und soll ich meine Antriebswellen zur sicherheit auch neu machen???