| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #11 | |||
| ||||
| Hilfesuchender |
also ich hab ziemlich das gleiche problem, etwas abgewandelt allerdings: mein golf (gti 2l 85kW bj. 94) fängt nach 10-15 minuten fahrt an zu stottern, d.h. die drehzahl bricht weg. zuerst fängt sie an zu schwanken, dann wird es schlimmer bis sie während der fahrt einfach auf null sinkt. währenddessen ist ein klackern vom tacho zu hören und die öllampe blinkt. durch das fehlen der drehzahl wird das auto logischerweise langsamer und wenn ich die kupplung trete (auch während der fahrt) geht er aus. wenn ich danach direkt versuche zu starten, geht er entweder garnicht an oder er geht an, ich fahre ein paar meter und er ist wieder aus. ich muss dann einige zeit warten bis ich wieder weiter fahren kann (je länger ich warte, desto weiter kann ich fahren). das ganze passiert aber auch im leerlauf, ohne gaspedal oder bremse zu betätigen und man hört das er einfach unrund läuft. je wärmer die umgebungstemperatur ist, umso früher tritt der fehler auf. ein freund und ich haben heute mal alle schläuche die undicht waren abgedichtet, allerdings ohne erfolg... er meinte es könnte evtl. das AGR sein, ist sich aber auch nicht sicher... | |||
| | Mit Zitat antworten |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Stottern und hoher Verbrauch | Werkstatt | |||
| 3er AFT hoher Verbrauch | Werkstatt | |||
| hoher Verbrauch, Lamda Rußig, Ölige Einspritzung | Werkstatt | |||
| Hoher Verbrauch laut MFA nach STG Tausch | Werkstatt | |||
| Zu hoher Verbrauch - Fehlersuche | Werkstatt | |||