Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 15.11.2010, 20:20 #21
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ne ne erst morgen bauen wir alles komplett zusammen, Hole Morgen meine neue Antriebswelle ab, und dann gehts zum endspurt, Achja Benzinpumpe noch Tauschen


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Alt 19.11.2010, 19:46 #22
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Er Läuft

heute mal die erste Runde gedreht, Uiii geht der vorwärts

Nur Ruckelt er im Stand Stark, als würde er fast ausgehen und sich wieder fangen? jemand ne Idee?
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Alt 19.11.2010, 19:50 #23
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Relais fürs MSG eingebaut?
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Alt 19.11.2010, 19:51 #24
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Japp hab den kompletten Sicherungskasten vom GTI mit übernommen!

Zigarre hab ich auch gereinigt, sollte ich die schraube in der Zigarre mal mehr zudrehen? hab ich mal gehört.
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Alt 19.11.2010, 19:58 #25
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Den Zündverteiler lösen und ganz langsam drehen.
Hast Du mal ein Bild von der ZE ? Will mir mal ein Bild von machen!
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Alt 19.11.2010, 20:00 #26
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Zitat:
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Den Zündverteiler lösen und ganz langsam drehen.
Hast Du mal ein Bild von der ZE ? Will mir mal ein Bild von machen!
Ja kann ich Morgen gerne machen

Wie den Zündverteiler etwas drehen?
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Alt 19.11.2010, 20:02 #27
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Der ist doch mit einer 13er Schraube befestigt. Die lösen und dann den Zündverteiler langsam links rum drehen. aber immer nur ein kleines Stück.
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Alt 19.11.2010, 20:54 #28
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Und dann?

wenns besser wird so lassen?
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Alt 19.11.2010, 22:17 #29
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Ja. Aber ich muß mir erst einmal Deine Relais von der ZE anschauen. Denn ich denke es wird das Relais sein. Zu 90%! Wenn ihr nicht an irgend einen Verstellschrauben gedreht oder gespielt habt


Ist es ein Motorumbau ? Dann mußt Du aber noch einiges erzählen
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Alt 19.11.2010, 22:39 #30
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ja habe einen abs Motor gehabt. Und habe einen gti. Hab alles übernommen . Motor Kabel Baum, alles. Und habe nichts verdreht.




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Alt 19.11.2010, 22:46 #31
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ruckelt er denn bei ca 2000 Umdrehungen! und zwar nur in diesem Bereich?

Bilder bitte vom Motor und ZE machen.
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Alt 19.11.2010, 22:47 #32
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hast du erwähnt dass de 2E verheizt is ohne ende ?!

@ max: der ruckelt im stand der tuckert taktweise un dann so kurze pause un bissl mehr gas..
komisch halt
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Alt 19.11.2010, 22:53 #33
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Hatte bei meinem Umbau nämlich genau das gleiche. Habt ihr den Gaszug auch getauscht?
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Alt 19.11.2010, 22:56 #34
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ja der war die ganze zeit am motor un dann grad wieder verlegt un eingehängt
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Alt 19.11.2010, 23:04 #35
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Ich warte mal die Bilder ab. Ach da ihr ja auch die Unterdruckschläuche ab hattet, vielleicht von dort auch noch eins. Ihr seid ca 240 km wech, sonst wäre ich mal rum gekommen
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Alt 19.11.2010, 23:20 #36
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Zitat:
Zitat von max Beitrag anzeigen
Ich warte mal die Bilder ab. Ach da ihr ja auch die Unterdruckschläuche ab hattet, vielleicht von dort auch noch eins. Ihr seid ca 240 km wech, sonst wäre ich mal rum gekommen
Also den gaszug haben wir getauscht,

ja er Ruckelt zwischen 1000 -2000 Umdrehungen dannach nicht mehr,

Ist kurz vorm Absaufen und Fängt sich dann wieder ,.

Unterdruckschläuche sind richtig verlegt!


kommste runter, trinken wa gemütlich nen Bier zusammen
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Alt 19.11.2010, 23:22 #37
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Zitat:
Zitat von Bogges Beitrag anzeigen
hast du erwähnt dass de 2E verheizt is ohne ende ?!

@ max: der ruckelt im stand der tuckert taktweise un dann so kurze pause un bissl mehr gas..
komisch halt
Bogges , hast du auch erwähnt das du von Auto´s keine ahnung hast?
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Alt 20.11.2010, 15:47 #38
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Mit ist was aufgefallen,Wenn ich Gas gebe das etwas blauer rauch mit ausm Auspuff kommt, ich denke mal die Ventilschaftdichtungen sind hin, Kolbenringe vermute ich nicht, da er volle Leistung hat, aber das Teste ich auch nochmal.

Den ZV Konnt ich trotz gelöster Schraube und viel gewalt keinen mm drehen. Schaue glauch nochmal nach dem Relais.
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Alt 20.11.2010, 18:18 #39
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So MAx du hattest recht, es Lag am Relais 30, dieses war nicht defekt, sondern fehlte!

Nun Läuft er wieder super
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Alt 20.11.2010, 18:20 #40
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Ich bekomme kein Danke






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