Motor Golf 3 GTI schiesst aus luftfilterkasten

nockenwelle · 14.11.2010, 11:59

Guten Tag

So habe gestern abend mal die stellung vom zündverteiler kontrolliert und die stimmt also kerbe auf zylinder 1 und zündzeitpunkt wurde auf 6grad vor OT eingestellt. Motor läuft aber leider noch immer wie ein sack nüsse....

ChristianXD · 14.11.2010, 13:58

Zitat:

Zitat von nockenwelle

Guten Tag

So habe gestern abend mal die stellung vom zündverteiler kontrolliert und die stimmt also kerbe auf zylinder 1 und zündzeitpunkt wurde auf 6grad vor OT eingestellt. Motor läuft aber leider noch immer wie ein sack nüsse....

Wie hast du es eingestellt?
Wenn du den erstmal direkt auf die kerbe setzt dann sollte er erstmal vernünftig im Stand laufen!

Wenn der Zündzeitpunkt zu früh ist zündet er in den Einlasstackt und dann entsteht das Knallen.

Die Sache mit dem LLM die Stingewitz2 anspricht würde ich einmal überprüfen.
Zufälle hat man immeröfter, das sowas der fehler sein kann.
Wenn der Motor ein falsches lastsignal bekommt hat er auch einen anderen Zündzeitpunkt.

nockenwelle · 14.11.2010, 17:27

Tag zusammen

Massekabel habe ich alle wieder dran, das war das erste was ich verdächtigt habe.
Massekabel an der zündspule? da ist gar keins dran?! Die sollte ja masse über die Befestigungsschrauben machen...

Der LMM könnte noch sein da hab ich noch gar nicht geschaut...

@Stingewitz2
Um die Klappe am LMM sauber zu machen hast du den LMM zerlegt oder wie?

@christianXD
Wie ich die zündung eingestellt habe? wie man es halt macht

Zündkabel 1zylinder von ZV auf Zündeinstellpistole und dann wieder auf zylinder 1
ZV Halteklemme etwas gelöst ( Um ZV drehen zu können)
stopfen im getriebe entfernt und angeblitzt (natürlich bei laufendem motor)
erst war der ZZP bei etwa 17grad v.OT dann am ZV etwas gedreht und wieder angeblitzt bis ich die 6-7Grad v.OT hatte

LG

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