AEK motor in Golf 3 da AFT Kaputt?

3er-benny · 04.11.2010, 19:30

Hy

Wollte mal wissen, ob ich den AEK motor in nen AFT/AKS Golf ohne probleme einbauen kann, oder muss ich die Anausgbrücke vom AFT auf der AEK bauen, da die ja 2 verschiedene einspritzsysteme haben soweit ich gelesen habe. zum zweiten haben die 2 motoren ja auch einen unterschiedlichen Drehmoment von 5NM.

Weiß da jemand bescheid? Finde leider nichts im netz... laut meinem Verwerter war der Motor vorher in einem Golf. Habe nur keine lust nacher noch massig kabelbäume zu tauschen oder sonstiges.

GRuß Benny

PS: Habe am AFT/AKS motor nen kolben/kopfschaden. im prinzip sind die doch nur an der Ansaugbrücker unterschiedlich laut dobbel-wobber.

Teletubby · 04.11.2010, 19:42

Hallo 3er-benny,

wenn Du den kompletten Motor "AEK" und Dein Auto einbauen willst, musst Du das Motor-Steuergerät und den Motorraum - Kablestrang tauschen. Deshalb, weil die beiden Motoren unterschiedliche Zünd- und Einspritzanlagen haben.

Es kann aber sehr gut sein, dass es möglich ist, nur den Rumpfmotor zu tauschen, weil die sehr wahrscheinlich gleich sind. Das hieße, Du müsstest die gesamte Zünd- und Einspritzanlage umbauen.

Die Motoren "AEK" und "AFT" sind sich in den ganzen Daten, die den Rumpfmotor (Block, Kolben, zylinder etc.) angehen, allerhöchstwahrscheinlich gleich. Der Komplettmotor "AFT" hat einen besseren Drehmomentverlauf als der "AEK", weil er ein Schaltsaugrohr hat.

Freundliche Grüße
Teletubby

3er-benny · 04.11.2010, 19:51

hy

danke für die schnelle antwort... meine recherchen haben nun ergeben, dass der AFT das problem mit dem "sich zerlegenden schaltsaugrohr" hat... wie sich jetzt auch der Motorschaden erklärt.

welchem kabelbaum meinst du genau?`der mit dem runden stecker wo in nähe zündverteiler ist oder alles im motorraum?

eben... ich dachte mir dass es am einfachsten wäre ein neues schaltsaugrohr zu besorgen, die komplette kacke vom AFT auf den AEK zu schrauben, passen müsste es ja is ja vw... vorteil am AEK ist halt, dass ich den vom verwerter meines vertrauens bekomme... ebay ist mir immer zu heiß, obwohl ich da nen gleichwertigen aft ohne probleme bekomme für den selben preis.

gruß benny

Teletubby · 04.11.2010, 21:08

Hallo!

Wenn Du komplett auf den Motor "AEK" umbauen willst, musst Du den "Leitungssatz Motorraum" tauschen und den "Leitungssatz Motor" (ist nicht dasselbe) beide vom "AEK"-Auto übernehmen. Also praktisch alles im Motorraum.

Es ist keineswegs sicher, dass Du, falls Du beim Schaltsaugrohr bleiben willst, Du ein neues Schaltsaugrohr kaufen musst. Denn im Normalfall lösen sich nur einige der Schrauben, die die Klappen des Schaltsaugrohres an ihrer Welle halten. Es sollte reichen, die verloren gegangenen Schrauben zu ersetzen und diese sowie die, die noch da sind, mit Schraubensicherungsmittel einzusetzen und festzuziehen.

Freundliche Grüße
Teletubby

3er-benny · 04.11.2010, 21:52

hi

ja, ich würde schon gerne bei der originalen scheiße bleiben

habs leider noch nich zerlegt, da der golf im moment noch nid bei mir steht und auch noch nicht 100 pro gekauft is (eltern

bin nonnnid 18 wege dem)

aber danke schon mal für die antworten... zurnot geh ich halt des risiko mit ebay ein, da kost einer mit 80.000 grad ma ca 450€

gruß benny

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