Du musst die Kühlflüssigkeit nicht komplett ablassen, weil sich der FLansch ja im oberen Bereich des Motors befindet. Ich würde einfach als erstes den Schlauch abziehen und dabei die Flüssigkeit, die dabei ausläuft, auffangen. Die kannst Du hinterher wieder einfüllen, wenn sie nicht stark verschmutzt wird.
Das Kühlsystem des Golf 3 entlüftet sich selbsttätig. Dafür sitzt der Ausgleichbehälter an der höchsten Stelle. Du solltest die Arbeit ausführen und dann den Motor so lange warmfahren, bis das Thermostat geöffnet hat. Oft sinkt der Flüssigkeitsspiegel im Behälter dann nochmal ab. Dann nochmal bis zur Max-Markierung auffüllen und bei den nächsten Fahrten noch den Flüssigkeitsstand im Auge behalten.
Grüße
Teletubby
Edit: Wegen den leichten Ölspuren am Ventildeckel würde ich nicht den Deckel abnehmen und die Dichtung erneuern, weil das in etwa noch im Bereich des Normalen ist. Evtl. würde ich versuchen, die Muttern des Ventildeckels im Bereich der leichten Undichtigkeit sanft nachzuziehen. Und diese Stelle dann auch erstmal im Auge behalten.
Du musst die Kühlflüssigkeit nicht komplett ablassen, weil sich der FLansch ja im oberen Bereich des Motors befindet. Ich würde einfach als erstes den Schlauch abziehen und dabei die Flüssigkeit, die dabei ausläuft, auffangen. Die kannst Du hinterher wieder einfüllen, wenn sie nicht stark verschmutzt wird.
Auch wieder war, hätte ich auch erwähnen können!....hab meine nur komplett abgelassen,weils thermostat noch gewechselt wurde!
Auch wieder war, hätte ich auch erwähnen können!....hab meine nur komplett abgelassen,weils thermostat noch gewechselt wurde!
Thermostat könnte ich auch direkt mit machen
Kostet ja auch nicht die Welt? Und wird der Grund dafür sein, dass der Wagen erst relativ spät warm wird, oder? Der Wärmetauscher hat damit nichts zutun, richtig?
31.10.2010, 10:39
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