Abnehmbare AHK defekt? - Seite 2

sagblossnix · 22.11.2020, 11:08

An meinem T5 hatte ich auch das Problem, dass die AHK erst nicht raus, dann nicht mehr rein ging.

Dort muss man einen Drehknauf mit dem Schloss drin nach außen ziehen und dann nach vorne drehen.

Dabei lösen sich drei Kugeln, welche ganz oben am Zapfen der AHK sitzen.

Diese Kugeln sitzen mit der Zeit fest.

Tante Edit sagt: das war eine Sauarbeit - zumindest für mich.

Ich habe den Drehknopf also gezogen und gedreht und mehr oder weniger vorsichtig auf den Kugelkopf mit dem Gummihammer gehauen.
Irgendwann gaben die Kugeln nach.

Im ausgebauten Zustand dann die Kugeln in Verdünner und mit WD40 eingelegt bzw. gereinigt.
Danach wieder Fett dran und rein.
Hat danach ganz hervorragend funktioniert.

Wie das mit dem Lösemechanismus beim G3 funktioniert, weiß ich leider nicht.

onkel-howdy · 21.11.2020, 12:43

Gegenfrage: Ich kenn das System jetzt nicht. Ist das nur n Sicherungshebel? Also wo keine Last im Betrieb anliegt? Wenn ja: 2 Löcher quer reinbohren, in das untere Teil Gewinde reinschneiden, hällt.

GTFahrer · 22.11.2020, 18:09

Heute mit meiner eher dürftigen Hobbyausstattung etwas probiert.
Bin halt keine Werkstätte. Aber es hat geklappt mit dem M3 Schräubchen.
Auch die AHK-Verriegelung funktioniert, wie gesagt war das alte Fett total verharzt/wie ein "Stein".

Flutscht wieder

onkel-howdy · 22.11.2020, 21:50

Siehste

So wie das Ding aussieht wirds Guss sein. Das zu schweissen....

wolfi71 · 09.12.2020, 09:49

Ich würde mir trotzdem für die 47€ das Neuteil bestellen und wenn du keine mehr hast, die Schlüssel dazu. Das geht dann in einem Aufwasch. Der Dealer hat die Ersatzteile von Peka nach deren Insolvenz übernommen und vermarktet das nun. Dafür muss er auch Lagerkosten zahlen etc. Das wird also kaum billiger werden. Ich gehe auch davon aus, dass dein Provisorium nicht ewig hält. Und wenn es zu einem dummen Zeitpunkt wieder kaputt geht, hast echt Pech gehabt.

Davon ab, rund 50€ hat mancher schon für größeren Unsinn ausgegeben

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