Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 18.10.2010, 17:55 #21
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Kannst es auch versuche indem du sie heiß machst. Vllt bekommste se dadurch ab.


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Alt 18.10.2010, 17:59 #22
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Also die idee mit dem Locker schrauben.. die kommt nich in betracht .. is mir bissel zu gefährlich.

Mit dem heiß machen dachte ich mir vorhin auch schon werd ich morgen mal Testen

Gibts nur 3 Varianten.
1. Neue Bremstrommeln
2. Den Durchmesser der Vw felgen hinten größer Drehmeln
3. Karre in die Garage und fuck off...
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Alt 18.10.2010, 18:05 #23
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2. Den Durchmesser der Vw felgen hinten größer Drehmeln


dass lass ma schön bleiben
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Alt 18.10.2010, 18:11 #24
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Die idee hab ich von einen anderen User aufheschnappt

Werde wohl 2 bremstrommeln holen.. is die einfachste variante sofrn die platten ned runter gehen
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Alt 18.10.2010, 18:26 #25
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Zitat:
Zitat von rulez Beitrag anzeigen
Also die idee mit dem Locker schrauben.. die kommt nich in betracht .. is mir bissel zu gefährlich.

Mit dem heiß machen dachte ich mir vorhin auch schon werd ich morgen mal Testen

Gibts nur 3 Varianten.
1. Neue Bremstrommeln
2. Den Durchmesser der Vw felgen hinten größer Drehmeln
3. Karre in die Garage und fuck off...
Naja du sollst auch nur im 1 oder 2 gang standgas dabei fahren... Und die schrauben einfach nur nich festziehen aber schon fsat bis ende reinschrauben
Passieren kann dabei eig nix solang du net 50kmh fährst, das mehrere hundert meter oder nen km
Is immer noch viel besser wie die karre inne garage.
Probier doch ersma das mit dem heiss machen und/oder jede Stune wd40 draufsprühen ein paar mal und morgen früh oder so dann versuchen zu lösen !
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Alt 18.10.2010, 18:29 #26
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Zitat:
Zitat von L3tzR0ck Beitrag anzeigen
Naja du sollst auch nur im 1 oder 2 gang standgas dabei fahren... Und die schrauben einfach nur nich festziehen aber schon fsat bis ende reinschrauben
Passieren kann dabei eig nix solang du net 50kmh fährst, das mehrere hundert meter oder nen km
Is immer noch viel besser wie die karre inne garage.
Probier doch ersma das mit dem heiss machen und/oder jede Stune wd40 draufsprühen ein paar mal und morgen früh oder so dann versuchen zu lösen !

Werde morgen natürlich nochmal die Warmach methode probieren...
Die pulle Rostlöser übern tag verteilt brachte auch nix

Wie gesagt ich geh davon aus das die nich abgeht und werd ich mir ersatztrommeln holen..

Klar will auch ungern das die karre 6 monate auf dem selben fleck steht
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Alt 18.10.2010, 18:40 #27
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ähm warm machen bringt nichts ist doch alu.
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Alt 18.10.2010, 19:24 #28
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also ich würde versuchen mit nem Stecheisen zwischen Trommel und Platte zu kommen.....die teile sind vorne sehr schmal und scharf....Hammer dabei genommen und los gehts!!
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Alt 18.10.2010, 19:49 #29
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Ähm ma ne andere frage, ich wollt bei mir auch übern winter spurplatten drauf machen aus alu.
Wie verhinder ich das die auch festgammeln?
Und es passiert ja auch mal das die Stahlfelge selbst an der radaufnahme festsitzt auch ohne Spurplatte!

Ich hab gehört sone Kupferpaste dazwischenzuschmieren soll helfen oder was sonst noch?

Denn ich hab kb da in 5monaten oder so dran rumzuwursten^^
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Alt 18.10.2010, 20:15 #30
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Das magische Wort ist Kupferpaste !! schön einstreichen da bekommst du die immer wieder ab




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Alt 18.10.2010, 21:22 #31
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Zitat:
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Das magische Wort ist Kupferpaste !! schön einstreichen da bekommst du die immer wieder ab
Besser Kupferpaste oder als Spray?
Wieviel g oder ml reichen für 4 Felgen aus?

Spray:
Top Kupferspray Kupferpaste spray 1 x 400 ml bei eBay.de: Öle Schmierstoffe (endet 09.11.10 16:13:16 MEZ)
Artikelnummer: 400152922168

Paste:
Kupfergleitpaste 100g Tube NEU Kupferpaste bei eBay.de: Autopflege -wartung (endet 15.11.10 19:42:04 MEZ)
Artikelnummer: 200532187270
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Alt 18.10.2010, 21:38 #32
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Du kannst die Adapterplatten ja auch vorsichtig aufflexen oder sägen. Das ist ne billigere Variante als neue Bremstrommeln zu kaufen
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Alt 18.10.2010, 21:42 #33
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Glaub ich weniger sone Adapterplatte kostet bei SCC 80€ Aufwärts.. wäre ich Locker bei 200€ für die Achse.. da hol ich mir lieber aufn schrott oder bei ebay Bremstrommel wo ich vllt bei 50€ bin..
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Alt 18.10.2010, 21:45 #34
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hmm...okay, daß ist ein Argument
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Alt 18.10.2010, 22:48 #35
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die paltten werden hauptsächlich in der mitte an der zentrierung festgegammelt sein. meistebns entseht dort so ne art wulst aus rost die den durchmesser der nabe vergrössert.

mit so ner tube kupferpaste kommst du mehrere radwechsel weit. du streichst es HAUCH dünn auf die radnarbe. aber NICHT IN die gewinde!

Zitat:
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ähm warm machen bringt nichts ist doch alu.
ja und? warum soll es dann nicht gehen?


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