@kartracer: Wer hat dir denn das erzählt? Ein Motor erreicht im Normalfall mit 100.000km eine weitaus höhere Leistung wie mit 10.000.
Der Grund liegt darin, dass der Motor eine verringerte innere Reibung hat. Hinzu kommt, dass das Getriebe auch gut eingelaufen ist und so besser wird.
Das steigt natürlich nicht mehr wesentlich weiter an, aber die genannten 84PS dürften durchaus realistisch sein.
Der, der dir das Gegenteil erzählte, soll das mal begründen. Kompression ist nicht alles. Und vor allem kannst du die Kompression im Betrieb mit der gemessenen Kompression überhaupt nicht vergleichen. Der Druckverlust bei Anlasserdrehzahl ist weitaus höher wie bei Leerlaufdrehzahl oder bei 5000/min. Das Gas hat bei geringerer Drehzahl mehr Zeit zu verschwinden.
Deswegen bringt auch das Planen des Kopfes nicht viel, zumal die Brennräume beim Golf eh im Kolben liegen. Aber man kann da bei vielen Leuten auch gegen eine Wand reden.
15.10.2010, 23:52
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