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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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26.10.2010, 09:03
| #1 | |||
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| Golftreffenplaner  | Zitat:
was meinst mit kettenrad? bei herstellern von hydroß und preise , dazu kann ich nix sagen ,aber 6 euro find ich zu krass ^^ ich hab irgendwas mit 20 € das stück im kopf !?  was ist mit deinem kat !? mal nachgeschaut ? diagnose übers internet ist immer schlecht , nicht das es nachher doch nur das hitzeschutzblech war, was da klappert.... und der Öldruck?.... , schon gemessen ? wenn wie geschrieben, der Druck nicht bis oben anliegt ,können die hydroß klappern !? | |||
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26.10.2010, 15:16
| #2 | |||
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| Golftreffenplaner  | Zitat:
 Mit Kettenrad mein ich die beiden Räder die die Ketten antreiben, wie werden die denn in "fachkreisen" genannt?^^ Kat ist defenetiv nicht von innen locker aber VIEEEEL zu klein für den ABF motor, ist son kleiner Universalkat wie sich herrrausgestellt hat, der war direkt nach einer Autobahnfahrt auch fast am glühen obwohl ich erst 5min später gestern auf die bühne bin^^ Wegen Öldruck muss ich dich leider enttäuschen, mein Mechaniker hat nicht das passende Werkzeug dazu, ich glaube ich werd morgen mal inne freie werkstatt fahren und fragen ob die mir für schmales geld eben den Öldruck testen können. Wird der handelsüblich immer so gemessen wie du es beschrieben hast oder soll ich denen sagen wie die vorgehen sollen, man weiss ja nie wie kompetent die sind  mfg | |||
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26.10.2010, 20:50
| #3 | |||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
deine "kettenräder" gibt es nicht ^^ , du meinst sicherlich die beiden räder die die kette verbinden !? die können nicht gewechselt werden !? die sind endweder aufgeschrumpft oder sogar aus einem ganzen ( nockenwelle ) hier mal ein bild von meinem ABF dort kannst du dir die nocken anschauen !  wenn der öldrück ok ist und du sonst alles andere ausschließen kannst kommt das rasseln 100% von der kette ! kostet 15 € plus märchen | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Macl für den nützlichen Beitrag: | L3tzR0ck (26.10.2010) |
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26.10.2010, 21:00
| #4 | |||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
Ich werd morgen mal ne Werkstatt aufsuchen für den Öldrucktest. Du sagst wenn ich alles andere ausschliessen kann ist es die Kette, wie soll ich die Hydros denn ausschliessen, anhand des Öldrucktests? Ich bin mir nicht mehr sicher aber irgendwer sagte mir glaub ich wenn das Rasseln nicht im kalten zustand ist sondern erst wenn das öl etwas warm ist sind es die ketten. Bei z.b 60grad Öltemp ist das rasseln noch leise aber shcon hörbad im Innenraum. Bei Betriebstemperatur von ca 86grad ist das Rasseln spürbar lauter wie bei z.b 60grad. Das rasseln bleibt auch beim Gas geben.... Ich hoffe ich werde morgen mehr wissen wenn ein öltest gemacht wurde. Bei nem "puren" kettenwechsel muss was alles noch gewechselt werden? Nur die Nockenwellendichtung und von der Ansaugbrücke & krümmer? mfg & sry für diese vielen nervigen fragen ps: sieht schick aus dein motor , und ja genau die zahnräder meinte ich  | |||
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