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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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19.09.2010, 20:17
| #1 | |||
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| Forenseele  |
Hast mal geschaut ob der Benzinfilter ,Bezindruckregler noch in Ordnung ist und der Druckspeicher(war bei mir mal im 1ser Gti) der hatte denn druck net gehalten und dadurch weniger leistung .Der müsste hinten sitzen unter der Achse. | |||
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19.09.2010, 20:21
| #2 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  | Zitat:
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19.09.2010, 20:32
| #3 | |||
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| Hilfebietender  |
du meinst glaub ich den aktivkohlebehälter/filter | |||
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19.09.2010, 20:48
| #4 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Der is rechts | |||
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19.09.2010, 20:58
| #5 | |||
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| Forenseele |
Hab mal in der Akte geschaut der hat keinen Druckspeicher,aber kontrolier mal ob dein Bezindruckregler noch in Ordnung ist ,oder ob die Einspritzventile denn druck noch halten .Denn sonst tröpfelt es nur in denn Ansaugtrakt und hat somit keine Kegelstreung mehr | |||
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19.09.2010, 22:33
| #6 | ||
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| Gast |
Hey, Zündung ist schon richtig einstellt. Die Werte im Vag Com passen und er dreht über 5000upm, also kein Notlauf. Das mit dem Benzindruck habe ich mir auch mal gedacht, aber der Wagen hat ja seit ein paar Monaten auch ne LPG Anlage. (Leistungsverlust hat mit der Gasanlage nix zu tun, der läuft schon viel länger so träge) Der läuft halt auf LPG genauso wie auf Benzin. Das deutet doch darauf hin, das die Benzin- Einsprituzng okay ist oder? Sonst würde ja er auf LPG relativ gut abgehen und auf Benzin- Modus nur so träge sein. So ists aber nicht. Leistung ist egal ob ich LPG oder Benzin fahre gleich mies. | ||
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25.09.2010, 10:46
| #7 | ||
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| Gast |
So es hat sich endlich was getan. Mein Kumpel ist nochmals mit Laptop vorbei gekommen, wir haben: - Hallgeberwerte eingestellt auf 59 und 5 - Lernwerte gelöscht - nochmals einen nagelneuen Luftmassenmesser verbaut zum Testen (kein Hitachi, aber Metzger, also kein Ebay- Schrott) Erst hat sich nix getan. Bei der 2. Probefahrt hing er aber schon spürbar besser am Gas. Anscheinend braucht der Motor mehrere Fahrtzyklen, bis er sich an den neuen LMM gewöhnt hat, keine Ahnung!? Jetzt ist jedenfalls im unteren Drehzahlbereich diese Trägheit verschwunden. Er zieht ab 1500upm schön durch und ich muss nicht mehr bis 4000upm drehen bis der mal zieht. Obenraus ab 4500upm zieht er auch gut weg. In der Mitte zwischen 3000upm und 4500 upm könnte mehr kommen. Ich werde jetzt aber mal ne Weile fahren, vielleicht braucht der Motor noch ne Weile bis er sich angepasst hat. | ||
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