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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | ||
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| User entfernt |
Stichwort "Brinellierung". | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu DERChristian für den nützlichen Beitrag: | Andy966 (02.04.2016) |
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| R.I.P. |
Hallo! Dazu musste ich gerade erstmal googlen, weil mir dieses Wort völlig neu ist. Und habe gelernt: "Metallhärtung durch Druckkontakt". Man lernt wirklich nie aus. ![]() Darüber hinaus kommt es vor, dass sich die Wälzkörper (Kugeln oder Rollen) bei Schlägen in die Laufbahnen von Innen- und Außenlaufring eindrücken können, weil die Kontaktfläche ja (theoretisch) unendlich klein ist. Die Kräfte pro Flächeneinheit können dadurch sehr hoch werden. Die Folgen sind rauher Lauf des Lagers und vorzeitiger Ausfall. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| | #3 | ||
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| User entfernt |
Das sieht man bei jedem Lenkkopflager im Motorrad. Das sind Kegelrollenlager, exakt wie die Radlager im Golf. Zwar federt die Gabel, aber durch den Winkel der Gabel mit Hebelwirkung und Schläge beim Fahren gibt es punktuelle Druckbelastung. Dazu kommt das sich das Lager ja nicht dreht beim Fahren. Es ist eigentlich immer in der gleichen Position, denn zum Lenken reiche ja wenige Grad Bewegung. Ergebnis: Die Dinger halten max. 60.000 km und haben deutliche Druckspuren. Im Extremfall merkt man sogar ein "Einrasten". Das prüft auch der TÜV alle zwei Jahre. Also, niemals mit dem grossen Hammer an der Bremstrommel rumspielen! | ||
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