Zitat von GT-Fahrer

Sehr kurios...

normal sollte ja, sobald der Motor läuft, deine Lichtmaschine die Batterie laden...
es sei denn, die LiMa ist defekt.... oder eben du hast eine zu kleine Batterie, welche ständig überladen wird.... da die LiMa zu groß ist...

.....

Zitat von Dr.NOS

Das halte ich für Aberglaube. Egal wie groß die Lima ist, 70, 90 oder 120 Ampere, sie liefert immer die gleiche Ladespannung. Gleiche Spannungsdifferenz zur Batterie heißt gleicher Ladestrom. Egal welcher Strom laut Lima maximal möglich wäre.

Zitat von GT-Fahrer

das mag wohl sein.... aber entscheidend ist ja nicht die Spannung, sondern die Stromstärke.... eine Batterie sollte man mit rund 10% der eigentlichen Stromstärke laden.... bedeutet: bei einer 70Ah Batterie sollte man nicht mehr wie 7A/h laden....

läd man nun aber mit 10A/h, ist dies auf Dauer nicht gerade pralle!

korrigiert mich, falls ich falsch liege...

Zitat von Dr.NOS

Da hast du schon recht aber dann würde nach deiner Theorie selbst eine 70A (die kleinste im G3) Lima eine 70Ah Batterie (recht groß für einen G3) überlasten, oder?

Die Lima liefert ja keine konstante Stromstärke sondern mehr oder weniger eine konstante Spannung. Welcher Strom dann fließt wird duch den Innenwiderstand der Batterie bestimmt.
Nach dem was ich so gelesen habe, hat jede Lima eine Reglung integriert, so dass die Batterie immer nur mit einem Bruchteil des maximalen Stroms geladen wird.

Von daher dürfte es egal sein ob 70, 90 oder 120Ah Lima.