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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Hilfesuchender |
So, mal was neues kaputtes, mein Heckscheibenwischer. So viel ich bisher weiß: Betätigt man den Wischerhebel in Richtung Armaturenbrett dauerhaft, läuft der Wischer dauerhaft und es wird Wischwasser gefördert. Tut er auch. Betätigt man den Hebel nur kurz in Richtung Armaturenbrett läuft der Wischer in Intervallen. Nun die Frage: Wieviel Weg sollte der Wischer pro Intervall zurücklegen? Mein Weg pro Intervall ist meiner Meinung nach zu kurz, also ca. 1/3 der Scheiben- fläche. Sollt er er nicht vom Ruhepunkt zum Endpunkt und wieder zurück zum Ruhepunkt laufen und dann nach 6 sec??? das gleiche? gruß andreas | ||
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| | #2 | |||
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| .:Golf3.de IG Team NDS:. | | |||
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| | #3 | ||
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| Gast |
wird am einfachsten sein den Motor durch einen neun zu ersetzen. gibts in der Bucht für 1€ +versand MFG | ||
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| | #4 | |||
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| R.I.P. |
Hallo andreas07, wenn der Heckwischer nicht in die Parkposition weiterläuft, muss das nicht am Wischermotor liegen. Denn der Wischermotor hat einen Anschluss, an dem bei eingeschalteter Zündung ständig ca. 12 Volt liegen. Auch bei völlig ausgeschaltetem Wischer. Diese sind nur dazu da, dass der Wischer nach dem Abschalten bzw. nach dem Ende der Intervall-Einschaltung noch in die Parkposition weiterläuft. Fehlen diese 12 Volt, dann läuft der Heckwischer nicht bis in die Parkposition, sondern zeigt zeimlich genau das von Dir beschriebene Verhalten. Natürlich kann es auch am Wischermotor liegen. Dennoch würde ich im ersten Schritt mal das Vorhandensein genannter 12 Volt überprüfen. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| | #5 | ||
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| Wissbegieriger |
könnte ein Kabelbruch zwischen C-Säule und Heckklappe (links in der Gummi durchführung) sein | ||
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| | #6 | |||
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| GonZy Support |
Kabelbruch im Klappenübergang ist durchaus typisch. Hier kein Freimelwerk beginnen, sondern gleich komplett erneuern. Nimm einmal die Spannung von den Leitungen und zieh dann die Gummimuffe (links) ab. Darunter sind die Leitungen für die Heckklappe zu sehen. Üblicherweise brechend die PVC-ummantelten Leitungen an dieser Stelle. (Nur der Vollständigkeit halber: unter der rechten Gummimuffe findest du die Leitungen für Wischwasser und ZV-Druckanlage) | |||
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| | #7 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer | | |||
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| | #8 | ||
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| Wissbegieriger |
genau, schmeiß den (möglicherweise) funktionierenden Motor raus, lass den (möglicherweise) gebrochenen Kabelbaum drin | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu blue-shadow für den nützlichen Beitrag: | vwgolfer84 (14.11.2010) |
| | #9 | ||
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| Gast |
Lol Also ich hatte erst vor kurzem so einen fall, da wollte der Motor nicht mehr so richtig drehen, hab den auf verdacht neu gemacht und hat gepasst! Natürlich kann es auch an der Spannungsversorgung liegen, was ich aber sehr leicht testen lässt! MFG | ||
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| | #10 | ||
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| Wissbegieriger |
dann lies dir mal duch was der TE oben geschrieben hat: Zitat:
also entweder Sicherung durch (der müßte 2 Sicherungen haben) oder Kabelbruch | ||
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| | #11 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
am besten mal mit dem multimeter alles leitungen die zum wischermotor gehn durch messen! | |||
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| | #12 | ||
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| Hilfesuchender |
um die Sache doch noch abzuschließen, die Kabel an der Durchführung waren teilweise durchgescheuert, im Moment habe ich sie geflickt, demnächst wird wohl ein neuer Kabelbaum verbaut. | ||
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