hallo, ich brauche hier mal etwas aufklärung von experten. ich fahre selbst den afn tdi der von werk aus ein zweimassenschwungrad verbaut hat. da er leistungsgesteigert werden soll habe ich mich etwas im internet umgeschaut und dort wird behauptet das das einmassenschwungrad dann besser wäre. jetzt war ich beim vw händler und habe herausgefunden, das der 90 ps (einmassen) und mein afn die selbe kurbelwelle haben. daher sollten beide massenräder von der befestigung zur motorseite passen. die frage ist, ob beide auch die selbe befestigung auf der getriebeseite haben? des weiteren haben wir festgestellt, das die kupplung vom 90ps einen größeren durchmesser hat. heißt das das sie mehr drehmoment verkraftet?
ich weiß das in diesem text viel gefährliches halbwissen steckt und wäre daher über eine fachmänische aufklärung erfreut.
vielen dank schonmal im vorraus.
hier nochmal die fragen zusammengefasst:
-passt das einmassenschwungrad in mein auto?
-wäre es haltbarer wie das zweimassenschwungrad?
-kupplungsgröße = drehmomentübertragbarkeit?
19.08.2010, 15:36
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