Schweller reparieren - Seite 2

Colour-Conceptler · 18.08.2010, 22:56

Naja, wenns noch nicht sooo arg ist schleif den Rost runter, ordentlich Rostumwandler drauf. Grundierung und mit Sikaflex reinkleben und komplett zukleben das Ding. Hält ewig wenn du dann noch von Innen mit ordentlich Hohlraumversiegelung arbeitest.

Dann hast nur ein paar Euro Material und bischen Zeit geopfert.

19.08.2010, 11:38

Ja nun, ihr betet eure Golfs halt an, über diese Phase bin ich hinaus. Ich fahre nun seit ich 18 bin 3er Golf (60PS, GTI) und mag die Golfs immer noch. Aber Qualität hat der 3er Golf keine mehr. Da wurde gespart an dem Modell, das merkt man.

Bei so nem alten Auto kannst überall anfangen was zu machen, da steckst dann Geld rein, für das kannst dir gleich nen Ver Golf kaufen gebrauchen.

Ich habe in der letzten Zeit soviel Kohle in die Karre geschoben (als Student), da wirds einem schlecht.

Achslager, Spurstangenköpfe, Bremsen, alle Radlager, Reifen, Ventildeckeldichtung, Klopfsensor, Lambdasonde... das geht ewig so weiter.

Irgendwann ist auch mal Schluss.

Das Auto ist in einem sehr gepflegten Zustand für Laufleistung und Alter und das reicht dann auch.

Ich fahre mein Auto gern und halte es auch gut in Schuss (hier fährt weit und breit kein 3er GTI rum in dem Zustand wie meiner) aber jeden Scheiss richten werde ich auch net.

Hast den Rost bekämpft, verreckt dir der Motor, ist der Motor in Schuss, verreckt das Getriebe usw. usw. ich weiss wie das ist.

Deshalb immer Kosten / Nutzen abwägen, Leute!

Charles87 · 19.08.2010, 12:13

Ich bin auch Student. Da schau ich doch lieber 3x mehr nach beginnendem Rost, statt wie bei meinem alten Fiesta beim Gammeln im Unterboden zuzusehen und dann ohne Karre und ohne Geld für ne neue dazustehen!

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