[Der_Ronny]

Hallo Problem 1.

meine Batterie ist relativ schnell leer bei nichtnutzung des wagens. so 3-4-5 Tage?

lt. Ruhestrom überprüfen Archiv - VW allgemein | Doppel WOBber soll ich ja

- Messgerät auf den höchsten Wert (meist 20A) einstellen
- Messgerät zwischen Massekabel und Minuspol anschliessen
rotes Prüfkabel an Minusklemme (Kabel)
schwarzes Prüfkabel an Minuspol der Batterie
- Wert des Messgerätes ablesen (dazu falls nötig den Messbereich richtig einstellen)

mein multimeter zeigt aber nichts an. ist der höchste wert (200mA) bei meinem Gerät also zu niedrig? Alles durchmessen ist mir schon klar und dann halt sicherung für sicherung rausziehen vermute ich mal oder?

Das viel größere Problem.

mein Gti springt schlecht bis garnicht an. habe ebend gute 10min immer mal wieder Probiert bis er dann mal kam und lief. er lief dann aber sauber und ruhig. Ich werde gleich noch einmal runtergehen und schauen ob er wieder anspringt.

Jedoch das schlechte anspringen geht mir auf den Nerv. Tierisch.


was mir die suche bisher brachte waren folgende teile

- Zündverteiler
- Verteilerkappe
- Zündspule
- Luftmengenmesser
- Lambdasonde
- Zündschloss
- Anlasser
- Magnetschalter am Anlasser

was kann es noch sein. Liegt es evtl am Wetter? Feucht, seit 2 Tagen regnet es fast durchgehend. würde mich ja auch ein Elektronisches Problem deuten.

Was evtl noch interessant wäre. Vor einigen Wochen hatte er das auch schon nur ging er dann kurz an lief 1-2 sek und ging dann aus.


Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen ansonsten muss ich den golf wieder verkaufen