ABS-Lampe leuchtet

smith232 · 20.07.2010, 13:29

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo OnFire86,

das ABS-Steuergerät bekommt eine wichtige Betriebsspannung über die Sicherung Nr. 4 (= die vierte von links in der langen Sicherungsreihe auf der Relaisplatte hinter der Abdeckung im Fahrerfußraum).

Wenn diese Sicherung defekt ist, fehlt diese Betriebsspannung am ABS-Steuergerät. Dann ist eine Kontaktaufnahme mit einem Diagnosegerät nicht mehr möglich.

Deshalb würde ich vor allen anderen Maßnahmen diese Sicherung überprüfen.

Freundliche Grüße
Teletubby

so würde ich auch vorgehen wenn da schon kein strom ankommt was ja leicht zu messen ist dann siehst du schon direkt das es nicht am steuergerät liegt sondern am kabel.
Fallst du ein oszilloskopo zur verfügung hast würde ich das signal vom abs sensor abgreifen erstmal am sicherungskasten und wenn da nichts ankommt am speziellen reifen selber. es muss nicht unbedingt das steuergerät sein wir hatten auch kunden bei denen wir keine verbindung mit dem steuergerät herstellen konnten.
letztendlich lag es dann am sensor der ein unplausiebles signal abgegeben hat

Teletubby · 20.07.2010, 21:12

Hallo!

Zitat:

Zitat von smith232

Fallst du ein oszilloskopo zur verfügung hast würde ich das signal vom abs sensor abgreifen erstmal am sicherungskasten und wenn da nichts ankommt...

Es gibt am Sicherungskasten kein Signal der ABS-Raddrehzahlsensoren, weil deren Signale nur und ausschließlich und ohne Umwege zum ABS-Steuergerät gehen.

Wenn ein Kommunikationsaufbau mit dem Steuergerät wieder möglich ist, ist auch kein Oszilloskop nötig, weil man dann defekten Radsensoren ganz einfach durch Auslesen des Fehlerspeichers auf die Spur kommen kann.

Der erste Schritt der Reparatur sollte darin bestehen, die Kommunikation des Steuergerätes mit dem Diagnosegerät ans Laufen zu bekommen.

Freundliche Grüße
Teletubby

smith232 · 21.07.2010, 08:56

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!

Es gibt am Sicherungskasten kein Signal der ABS-Raddrehzahlsensoren, weil deren Signale nur und ausschließlich und ohne Umwege zum ABS-Steuergerät gehen.

Wenn ein Kommunikationsaufbau mit dem Steuergerät wieder möglich ist, ist auch kein Oszilloskop nötig, weil man dann defekten Radsensoren ganz einfach durch Auslesen des Fehlerspeichers auf die Spur kommen kann.

Der erste Schritt der Reparatur sollte darin bestehen, die Kommunikation des Steuergerätes mit dem Diagnosegerät ans Laufen zu bekommen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hubs hast ja recht habe mich vertan. Ich meinte am Steuergerät selber abgreifen das geht musste ich bei meiner gesellenprüfung machen.
Was ich nur sehr seltsam finde das kein Fehlerspeicher abgelgt ist denn selbst wenn keine kommunikation hergestellt werden kann wird normal ein fehler abgespeichert

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